Megújul a fővárosi agglomeráció egyik legnagyobb potenciálú vasútvonala

A hazahozott uniós forrásokból, a kohéziós alapból (IKOP plusz) 174 milliárd forint értékben 2030-ra egy korszerű elővárosi vonal jöhet létre.


A hazahozott uniós forrásokból, a kohéziós alapból (IKOP plusz) 174 milliárd forint értékben 2030-ra egy korszerű elővárosi vonal jöhet létre.


Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Magyar Közutat és az autópálya-üzemeltetőket is arra kérte, hogy torlódások esetén készüljenek fel ivóvíz kiosztására az autósok számára.


Budapestről még több település irányába lesz könnyebb az eljutás.


A tesztelés során szoftverhibákat tártak fel, amelyeket a kivitelezőnek ki kell javítania a forgalom megkezdése előtt.


Ez lesz az első olyan közlekedésfejlesztési projekt, amely a felszabadított európai uniós forrásoknak köszönhetően indulhat el.


A fizikai törvények, amelyek eddig gyanúsan fideszes pártkatonának tűntek, hirtelen beléptek a kormányzati valóságba is.


A nyár második felében újabb települések következnek.


Ezek voltak a Mandiner legolvasottabb hírei csütörtökön.


A miniszter szerint az új kormány alig harminc nap alatt megállapodott az Európai Bizottsággal.


Nálunk az elmúlt években arra sem volt elegendő forrás, hogy legalább a meglévő pályák állapota megmaradjon.


A Tisza és szövetségesei már nem maradhatnak kívülállók Budapest irányításában, ha valóban változást akarnak.


Simon Enikő 23 éve dolgozik a cégcsoportnál.


Gyűjtőrendszer, közismertebb nevén az EMIG.


Prioritásként nevezte meg az állami közutak kezelési szemléletének megújítását.


Pár napja még csak a lehetőségét vetette fel a dolognak, mostanra akcióba is lendült.


A közlekedési és beruházási miniszter három kritikus napot jelölt meg.


„A vasútrombolás helyett a vasútfejlesztés korszaka kell, hogy következzen végre” – szögezte le a közlekedési és beruházási miniszter.


Forgalmas helyre cuccolnak be.


Egy elképesztő információ látott napvilágot.

