Vitézy Dávid: Csak ekkor indulhat meg az utasforgalom a Budapest–Belgrád vasútvonalon

A biztonság továbbra is elsődleges szempont, ezért a Budapest–Belgrád vasútvonalon az utasforgalom csak akkor indulhat meg, ha valamennyi szükséges műszaki és biztonsági feltétel maradéktalanul teljesül – közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap a Facebook-oldalán.

A tárcavezető hangsúlyozta: 

Hozzátette, hogy a kormány a beruházás állásáról a jövőben is nyíltan és átláthatóan tájékoztatja a közvéleményt. Mint fogalmazott, „a be nem tartott céldátumok ígérgetése helyett őszintén és transzparensen fogunk kommunikálni” a projekt aktuális helyzetéről.

A bejegyzéshez csatolt videóban Vitézy elmondta: az utasforgalom megindítása szempontjából kulcsfontosságú vonatbefolyásoló rendszer telepítése már megtörtént. A technológia Európában egyelőre nem terjedt el, ugyanakkor Kínában hosszabb ideje alkalmazzák. 

A miniszter szerint amennyiben a javításokat a vállalt ütemezésnek megfelelően a következő napokban, illetve hetekben elvégzik, augusztus első felében megkezdődhetnek az úgynevezett „sötétüzemi próbák”. Ezek során még utasok nélkül, de valós üzemi körülmények között vizsgálják a vasútvonal és a biztosítóberendezések működését.

Tájékoztatása szerint 

Ugyanakkor figyelmeztetett arra, hogy amennyiben a következő hetekben további műszaki problémák merülnek fel, az a projekt átadásának késedelméhez vezethet.

Vitézy Dávid leszögezte: semmilyen határidő nem írhatja felül a biztonsági követelményeket, ezért a vonalon addig nem indulhat meg a forgalom, amíg a rendszer minden eleme kifogástalanul és megbízhatóan nem működik.

Mint ismert, a Budapest–Belgrád vasútvonal korszerűsítése Magyarország egyik legnagyobb vasúti infrastruktúra-fejlesztése. A beruházás célja a menetidő csökkentése, a teher- és személyszállítási kapacitások növelése, valamint a magyarországi és a délkelet-európai vasúti összeköttetések javítása. A fejlesztés a nemzetközi áruforgalom szempontjából is kiemelt jelentőségű, mivel fontos szerepet tölthet be a görög kikötők és Közép-Európa közötti logisztikai útvonalak kiszolgálásában.

Nyitókép: MTI/Lakatos Péter