Vélemények
A Mandiner szemlerovata a nyilvánosságban megjelenő legújabb és legfontosabb véleménycikkekről, publicisztikákról.
Sebaj, a magyar nemzet együtt mindent megold, ahogy tette ezt április 12-én is.
Tovább kell folytatni a szakmai egyeztetéseket a probléma megoldása érdekében.
Ne felejtsük el: az uniós pénzek, amelyekről mi állítjuk, hogy szerződés szerint járnak hazánknak, valójában korbácsként és kalácsként szolgáló eszközök.
A jobboldalt, ha úgy tetszik, vissza kell vennünk a baloldaltól, amelynek semmilyen jogot, lehetőséget nem szabad adni arra, hogy beleszóljon a jobboldal „belügyeibe”!
Sonnevend Pál, az ELTE jogi karának korábbi dékánja, tanszékvezető egyetemi tanára minden bizonnyal alkalmasabb az alkotmány őrének szerepére, mint az elmúlt 30 évben szinte kizárólag politikusként dolgozó elődje.
Elég egy apró megingás, és máris százalékpontok olvadnak le. Persze most még van honnan, most még olyan magasról kezdődik a lejtmenet, hogy az az első hónapokban fel sem fog tűnni a Tiszának.
Korábban M. Péter magyar miniszterelnök azt állította, hogy a Meta nem bünteti a T. nevet leírókat, és még korábban a Fidesz is bagatellizálta az esetet.
Utoljára Rákosi Mátyás rettegett ennyire külföldi segítséggel nehezen megszerzett hatalmának elvesztésétől, mint a kormányzás helyett az önmagáról szóló film főszerepét alakító Magyar Péter.
Alkotmányossági aggály nem merült fel.
Az eset mutatja, hogy a Tisza-szavazók mennyire érzékenyek arra, ami a NER-re emlékezteti őket.
Mert viccnek durva lenne.
Bár trendfordulóról még korai lenne beszélni, a politikai mézesheteknek vége.
Hanem isszák a szavait és tapsolnak.
A tiszás levezető alelnök rászólt a miniszterelnökre, hogy közbeszólásával ne zavarja a szavazást.
A magyar állam alapjait 950 évig jelentő vármegye nevét akarja eltörölni a Tisza Párt.
Amiről most írok, az valószínűleg nem találkozik a magyar emberek többségének jelenlegi érzékelésével.
A Fidesz–KDNP-frakció nem támogatta a Tisza Párt önkényének kiteljesítését szolgáló új politikai rendőrséget.
Kiírjuk azokat a 700 milliárd forint értékű közbeszerzéseket, amelyek eredményeként le tudjuk cserélni az ötvenéves HÉV-szerelvényeket.

















