Lázár János abban bízik, hogy az új vonal átadása nem csak infrastrukturális, hanem munkaerőpiaci és szolgáltatási szempontból is erősíti a MÁV-ot.
A közutak és a vasúti közlekedés aktuális helyzetéről adott részletes tájékoztatást Lázár János közlekedési miniszter.
Javul a helyzet.
A miniszter fontos döntést hozott meg a személyszállító vonatok zavartalanabb közlekedése érdekében.
A közlekedési miniszter részletes beszámolót közölt a magyarországi utak és a tömegközlekedés helyzetéről.
Elkészült az európai nagysebességű vasúti projekt tervezete.
Egy román vasúti portál szerint Magyarország integrált vasútfejlesztési stratégiája évekkel előzi meg Romániát – és a különbség rohamosan nő.
Óriási beruházások kezdődhetnek országszerte.
Komoly politikai viták vezettek idáig.
A miniszter által tett ígéretek egytől egyig be lettek tartva, sőt – értékelték a tárcavezető munkáját.
A brüsszeli közlemény szerint a tavaly feljegyezett 443 milliárd utaskilométer az eddigi legmagasabb szám a vonatkozó adatgyűjtés 2004-es kezdete óta.
A román vasút a pályahasználati díjjal, és az áramdíjjal is tartozik.
„Lehet, hogy valahol a bezárás, valahol pedig az újraindítás az, ami észszerű” – jelentette ki egy újpesti fórumon a Tisza Párt alelnöke.
Határokon átnyúló beruházásokkal erősödik Kelet-Magyarország regionális és országos gazdasági szerepe.
Lázár János ismertette az Alföld-program részleteit is.
A zenész szerint az ügyben nem párbeszéd, hanem pártbeszéd folyik, erre pedig nincs szüksége.
Mint kiderült, többen mávoznak és kevesebben autóznak.
Az Európai Beruházási Bank nem merte tovább halogatni a magyar hitelkérelem jóváhagyását.
