Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Magyar Közutat és az autópálya-üzemeltetőket is arra kérte, hogy torlódások esetén készüljenek fel ivóvíz kiosztására az autósok számára.
Az eset mutatja, hogy a Tisza-szavazók mennyire érzékenyek arra, ami a NER-re emlékezteti őket.
Közleményt adott ki az MLSZ.
Pár napja még csak a lehetőségét vetette fel a dolognak, mostanra akcióba is lendült.
„A vasútrombolás helyett a vasútfejlesztés korszaka kell, hogy következzen végre” – szögezte le a közlekedési és beruházási miniszter.
A szakemberek már dolgoznak a helyreállításon.
Hamarosan olcsóbban utazhatunk a MÁV-csoport járatain.
Óriási beruházások kezdődhetnek országszerte.
A miniszter rámutatott: a hírekbe az nem került be, hogy újra lett indítva 125 beruházás, mintegy 3295 milliárd forint értékben.
A miniszter által tett ígéretek egytől egyig be lettek tartva, sőt – értékelték a tárcavezető munkáját.
A MÁV nagyszabású mozdonysor-átalakítást hajt végre: a régi Szili-villanymozdonyokból több mint ötvenet állítanak le.
Egyelőre nem lehet tudni, hogy a személyautó sofőrje megszegte-e a szabályokat.
A MÁV a közelmúltbeli baleset nyomán teljes körű, több mint 3 milliárd forint értékű fejlesztési programot indít.
Idén megkezdődhetett volna több fontos vasútvonal felújítása, de a beígért összeg még mindig nem érkezett meg.
Hegyi Zsolt úgy fogalmazott: „A MÁV-ra, illetve a magyar félre történő visszamutogatást nem tudom elfogadni, egyszerűen sportszerűtlennek tartom”.
A belügyminisztérium szerint nem tagadták meg a Fradi különvonatának belépést.
Az ünnepségek miatt a fővárosban – különösen a belvárosi szakaszokon – jelentős forgalomkorlátozásokra és útlezárásokra kell számítani.
A Totalcar összeállításából kiderült, hogy a legtöbb tragédia a vasúti átjáróknál történt. A balesetek elítéltjei között volt buszvezető, mozdonyvezető és bakter is.
Orvosi vizsgálatok alapján 18 könnyebb és 5 súlyosabb sérültje van a balesetnek.
Az ország számos pontján fejlődésnek indulhat a kötöttpályás közlekedés.
