Ez nem tetszik azoknak, akik eddig soktízmilliós szerződéseket, nyolcmilliós vezetői prémiumokat húztak ki. Ők kiabálnak most hangosan.
A 19 milliárd euró sorsa még mindig nem dőlt el, pedig tényszerűen járna a magyaroknak.
Kisebb országokra lesújt, de Franciaországot nem meri leszidni az Európai Bizottság az eladósodás miatt – írja a POLITICO.
Nem „csupán” a várakozásokhoz képest lett kedvezőbb a 2024-es infláció. Szalai Piroska írása.
Óriási a harag a demokrata vezetés ellen.
Az eddig megjelent ágazati adatok óvatos bizakodásra adnak okot, ez a lendület pedig az év jelentős részére kihatással lehet.
Nagy vita körvonalazódik a szolidaritási hozzájárulás kapcsán. Sára Botondék megteszik a szükséges lépéseket.
A náci fenyegetésben a britek megduplázták a katonai költségvetésüket, ám az orosz fenyegetésnek semmilyen hatása nem volt Őfelsége büdzséjére.
Éves alapon mérséklődött a költségvetési hiány 2024 harmadik negyedévében is. A negyedéves eredményszemléletű hiány a GDP 3 százalékát tette ki, míg az első 9 havi halmozott deficit 3,5 százalék volt, 1,8 százalékponttal kedvezőbb, mint 2023 azonos időszakában.
A NVI közölte: 2023-ban is szerepelt a költségvetésben a 2024-es választás előkészítésére szánt pénz.
Deák Dániel, a XXI. Század Intézet vezető elemzője szerint „ez az ellenzék ugyanaz az ellenzék, mint amelyik korábban volt, csak most más van a kirakatban”.
A főpolgármester még a költségvetés benyújtása előtt hívta fel a Tisza Párt elnökét.
A román kormány belenyúlja a románok nyugdíjába is.
A pénteken elfogadott 2025-ös költségvetés stabilizálódó külső feltételek mellett megalapozza a gazdasági növekedés erősítését.
A szakember úgy véli, különféle alkukkal, de „el fog döcögni” a főváros működése 2026-ig.
Vagy mégis honnan vegyünk ki 51 milliárd forintot a költségvetésből, amit a kormány el akar venni?
Idén utoljára ül össze a Fővárosi Közgyűlés, terítéken a jövő évi budapesti büdzsé.
Bár a rendszert több kritika éri, a számok nem hazudnak,: az áram- és a gázrezsi egy friss felmérés szerint is Magyarországon a legalacsonyabb az Európai Unión belül.
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szerint a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalma 2024-ben várhatóan eléri a 18 millió főt, ami Európában a leggyorsabb növekedésnek számít a szektorban.
