A nyugat-európai áramhálózatok lassú fejlesztése veszélybe sodorja a kontinens teljes zöldátállását. A régiónkban a meglévő infrastruktúra okosításával és a stabil bázisáram kiépítésével kerülhető el a gazdasági lemaradás.
Törvény és kormányrendelet szabályozza, mi a teendő akkor, ha veszély fenyegeti a kritikus infrastruktúrát.
A legfontosabb cél a kritikus fontosságú létesítmények védelme.
A gyanúsítottaknak felrótt cselekményért 5 évtől 30 évig terjedő szabadságvesztés szabható ki.
Német tisztviselők szerint Oroszország 2029-ig készen fog állni és hajlandó is lesz megtámadni a NATO-t.
„Ugyan le lehet lőni ezeket, de a mennyiségük óriási” – fogalmazott egy ukrán altábornagy.
Kivételesen éppen az Európai Bizottságnak adott igazat.
A McKinsey új Global Energy Perspective jelentése szerint a zöldátmenet üteme megtorpant, miközben a fosszilis energiaforrások dominanciája tartós marad. A kutatás kiemeli: a klímaváltozás hatásai már kézzelfoghatók, ezért a jövő kulcsa az alkalmazkodás, nem csupán a kibocsátások csökkentése.
Nem világos, mi történt, egyetlen forgatókönyvet sem lehet kizárni.
Vitalij Klicsko szerint nehéz körülményekre kell készülniük a kijevi lakosságnak.
Az ország számos pontján fejlődésnek indulhat a kötöttpályás közlekedés.
Már látszik az új irány, és ennek nem örülnek a védtelen ukrán emberek.
„Ez olyan terror, amelyet a világ nem hagyhat figyelmen kívül” – írta az ukrán elnök az X-en.
Az áramszolgáltató már ott tart, hogy kitiltaná a CFR szerelvényeit a vasúti hálózatról.
Közeleg a tél.
A vasúti és közúti fejlesztések és a parkosítás mellett a kisföldalatti vonalát is meghosszabbítanák.
Úgy tűnik, az oroszok elszánták magukat.
Újabb nagyívű terveket vázolt fel Friedrich Merz.
És ha ez nem lenne elég, még az emberek életét is veszélybe sodorná, és kétségbe vonja a több évtizedes tapasztalattal rendelkező légiirányítók döntéseit.
