Lehullt a lepel a gigantikus brüsszeli baklövésről: nyugaton is beismerték, miért omolhat össze bármikor az egész kontinens!

Borúsan látja a helyzetet a Holland Fegyveres Erők korábbi főparancsnoka.


Borúsan látja a helyzetet a Holland Fegyveres Erők korábbi főparancsnoka.


Az üzemanyag- és műtrágya árak emelkedése előbb-utóbb az élelmiszerárakban is megmutatkozik, ha továbbra is lezárva marad a Hormuzi-szoros.


Ebbe a pozícióba sakkozta magát az Unió.


Az Egyesült Államok hét országtól várja, hogy részt vegyen a Hormuzi-szoros forgalmának biztosításában.


Napi egyszeri áremelés jöhet a kutakon.


Egyre jobban aggódnak az áremelkedések miatt a szavazók.


Ha a Hormuzi-szoros tartósan lezárva marad, a következmények először Pekinget és Újdelhit sújtják majd: az itt áthaladó olaj 37,7 százaléka ugyanis Kínába, 14,7 százaléka Indiába tart. A térség geopolitikai feszültsége így első körben az ázsiai ipari motorok üzemanyag-ellátását érinti.


Az Öböl-államok rémálma válhat valóra – milliók maradhatnak élelem nélkül, kikötők és ellátási útvonalak kerültek célkeresztbe.


Ukrajna leállította az egyik legfontosabb szállítási útvonalat, miközben a Közel-Keleten is nő a feszültség – a globális energiapiac pedig percek alatt reagál minden újabb konfliktusra.


Szakértők szerint nem volt ekkora árrobbanás az Ukrajna elleni invázió óta.


Trump szerint hamarosan a többi is a tenger fenekén lesz.


Lángol a Közel-Kelet.


A Reuters szerint már önmagában a pánik és a bizonytalanság is jelentős globális áremelkedést és ellátási bizonytalanságot generálhat.


Hazánk lassan egyetlen lehetősége marad a Barátság kőolajvezeték a kifizethető benzinárak megőrzésére.


A közel-keleti konfliktus következtében még fontosabb lenne, hogy újrainduljon a csővezetékes olajszállítás Magyarországra.


Most még nagyobb szükség lenne a Barátság kőolajvezetékre.
