Energetikai válságra figyelmezteti a magyarokat a biztonságpolitikai szakértő

2026. június 06. 22:38

Nem csak áremelkedést, de ellátási problémákat is okozhat egy elhúzódó Hormuzi-szoros-válság Európában és Magyarországon – írta közösségi oldalán Tarjányi Péter író, biztonságpolitikai szakértő. Úgy véli, különösen a dízelellátás kerülhet veszélybe.

2026. június 06. 22:38
null

Súlyos következményekkel járhat a globális energiapiacra, amennyiben a tengeri útvonal hosszabb időre is korlátozott marad – írta az iráni–amerikai feszültséggel és a Hormuzi-szoros körüli bizonytalansággal kapcsolatban közösségi oldalán Tarjányi Péter. A

 szakértő szerint Magyarországnak már most fel kell készülnie egy esetleges ellátási válságra

– merthogy úgy véli, hogy nem pusztán az üzemanyagok drágulásáról lenne szó, hanem a dízelellátás és az energiahordozók rendelkezésre állása is veszélybe kerülhet. Ez várhatóan bekövetkezik, amennyiben a Hormuzi-szoros szeptemberben is tartósan zárva vagy félig zárva marad.  

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról

Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhezchevron

Tarjányi Péter azt írta: „a stratégiai készleteket már elkezdték égetni: az IEA-tagok márciusban több mint 400 millió hordós összehangolt készletfelszabadítást hajtottak végre, amelyből az EU-tagállamok körülbelül 20 százalékkal vették ki a részüket”.

Felidézte: 

Magyarországon nem csak Hormuz okoz problémát, hanem a szárazföldi sérülékenység is

– emlékezhetünk, miután a Barátság kőolajvezeték január 27-től hónapokra kiesett, februárban a Mol 250 ezer tonna stratégiai kőolajkészlet felszabadítását kezdeményezte. A magyar stratégiai készletek a hírek szerint ekkor 91 napról – március végére – 44 napra estek, majd visszatöltéssel 53 napra emelkedtek.

A szakértő szerint 

Magyarország fő kockázata nem az, hogy – mondjuk – holnap nem lesz benzin a kúton, hanem ha egyszerre drága a világpiac, bizonytalan az Adria-útvonal, sérülékeny a Barátság-vezeték, és alacsonyabbak a készletek, akkor a rendszernek nincs vagy minimális a hibahatára.

Első körben üzemanyagár-emelkedés jelentkezne, majd dízelpiaci feszültség, később a fuvarozási díjak emelkedése, élelmiszerár-emelkedés, mezőgazdasági költségnövekedés, Mol-logisztikai és finomítói nyomás, politikai nyomás árstopra, 

végül készletgazdálkodási kényszer.

Tarjányi Péter javasolja a stratégiai készletek feltöltését, külön dízelválságterv kidolgozását, alternatív kőolajbeszerzési források biztosítását és az Adria-vezeték kapacitásainak garantálását, illetve egy előre meghatározott korlátozási rendszer kialakítását és a lakosság rendszeres tájékoztatását.

Nyitókép: Tarjányi Péter Facebook-oldala

 

Összesen 10 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Vata Aripeit
2026. június 06. 23:33
Paszdmeg ennyi qrva szakértő egy másik országban sincs. Itt van nekünk a török, a tarjányi , a nat, a deák, a vona, a zsemle, a kifli, a schiffer, a potyondi, a pankotai, a puzsér , a tojás ,a hodász, a perintfalvi , a tyúk, a kakas, a hont , az a komcsi csávó akinek a neve nem jut eszembe, meg van még száz ilyen idióta , ja a hajós is. ...nekem úgy tünik , hogy ez jól fizet , de ki fizeti?
Válasz erre
1
0
akiaki
2026. június 06. 23:24
ez a segghülye, újabban naponta tolja, hogy mennyire egyszerű
Válasz erre
1
0
figyelő4322
2026. június 06. 23:11
Úgy hírlik, hogy sokan otthon a garázsban, esetleg a fészerben minél több benzint próbálnak 'felhalmozni'. Ez persze érthető is, hiszen félnek, hogy hiány lehet. Csakhogy nagyobb mennyiségű benzint otthon tárolni elég veszélyes lehet!
Válasz erre
1
0
paloma
2026. június 06. 23:09
Ennek a Tarjányinak most esett le a papírtantusz! Köszönjük a szíves tájékoztatást , és örülünk, hogy közkinccsé tette amit, már a világ minden értelmesebbje sajnos régóta tud! Jobb későn mint soha,okoska!
Válasz erre
1
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!