Számtalan óriásfestmény tekint le ránk Budapest tűzfalairól. „Az inspirált minket, hogy megváltoztathatjuk a meglévő környezetet” – meséli a Színes Város Csoport főtitkára.
A holland légierő parancsnoka szerint a pilóták és a földi személyzet kiképzése a repülőgépek üzemeltetésére nem volt egyszerű.
A projekt megvalósulása esetén Európa jelenlegi lítiumkészletének 90 százalékát fedezhetné.
Karácsony Gergely továbbra is megnehezíti az autóval közlekedők életét Budapesten. A Nagykörúton és az Üllői úton felfestett biciklisávok és a Lánchíd lezárása után most a rakpart következik.
2027-re készülhet el a legendás hajó mása.
Előre nem látható okok miatt nem gondolják, hogy el kellene végezniük a garanciális javítást.
A jelenlegi budapesti városvezetéshez közelálló kivitelező cég a korábbi baloldali kormányok idején is meg tudta csinálni a szerencséjét.
Sok százmillió forintot fordít Brüsszel egy erősen aktuálpolitikai jellegű, liberális kutatásra. A projektet a több százmillió forinttal megtámogatott Soros-egyetem vezeti, mindeközben a magyaroknak járó uniós források jórészét továbbra is visszatartják.
Lukács András szerint „már semmi ne épüljön az országban, ami nem létfontosságú”.
A régóta várt öngyilkosság-megelőzési akadálytól várják a halálozási statisztikák csökkenését.
Az ukrán elnök felkért minden amerikai védelmi vállalatot, hogy dolgozzon együtt Ukrajnával.
A kínai Egy övezet, egy út kezdeményezésre szánták válaszul az Indiát, a Közel-Keletet és Európát összekötő kereskedelmi folyosót. Úgy tűnik, az izraeli–palesztin konfliktus mindent borított.
Mintegy 700 millió euróról van szó.
A szuverenitásunk feladásával ugyanis az eszünket adjuk fel.
Nem érti Rákosmente polgármestere, miért mond le a Rákos-patak menti kerékpárút bővítéséről a magát környezetbarátnak, zöldnek pozicionáló baloldali főpolgármester.
Mivel Oroszország harmadik feleket és közvetítőket használt, a Spinner nem lehetett tisztában a termék végső rendeltetési helyével.
Könyörgöm, küldjük el őket, mielőtt még több kárt okoznak!
