Ez nem Magyar Péterék napja: azt hitték Kapitány Istvánék, senki sem hallja őket a vonaton, úgy adták ki a Tisza terveit (VIDEÓ)

Korrupciós hálózatról és átverésről beszélgetett kávézás közben a párt két meghatározó embere.


Korrupciós hálózatról és átverésről beszélgetett kávézás közben a párt két meghatározó embere.


Lázár János abban bízik, hogy az új vonal átadása nem csak infrastrukturális, hanem munkaerőpiaci és szolgáltatási szempontból is erősíti a MÁV-ot.


A Thurbo vasúttársaság kilencvenhárom Stadler gyártmányú motorvonata a MÁV-csoportnál kaphat új szerepet. A MÁV-hoz 93 motorvonat kerül.


A miniszter fontos döntést hozott meg a személyszállító vonatok zavartalanabb közlekedése érdekében.


A közlekedési miniszter részletes beszámolót közölt a magyarországi utak és a tömegközlekedés helyzetéről.


Budapesten is volt, ahol nem biztosították szerdán reggel a közintézmények megközelíthetőségét.


Ez még a baloldali sajtótermékeket vizsgálva is kirívó példa.


Elárulta a MÁV szóvívője, mi az ilyen típusú balesetek legfőbb kiváltó oka.


A vonat utasai nem sérültek meg, őket a Katasztrófavédelem munkatársai segítették le.



A szerelvények információk szerint, 2028 második felében állhatnak forgalomba.


Még az általa nevetségessé akart tenni vasút területén is, ahol pontosságban még a németekre is rávertünk. Horváth K. József írása.


A vonatot és a megállót is megrongálták.


De az nincsen rendben, hogy aki engem akar ütni, az állandóan a vasutasokat és autóbuszosokat találja el.


Magyar Péter kritikájáról csak annyit: mikor legutóbb vonatoztam, nem arra csodálkoztam rá, hogy a MÁV és az ÖBB is késett – hanem hogy a MÁV az, ahol normálisan takarítanak.


Teljesen felkészültek az újabb hosszú hétvégére.


A szerelvény bekékülve hagyta el a ferencvárosi fűtőházat, hogy új színtervű formájában és felmatricázva első útjára induljon célvárosa felé.


A MÁV saját videójában mutatta meg, hogy néz ki a két porig égett kocsi a tragédia másnapján.


A decemberi menetrendváltás óta kevesebbet késnek a járatok.


Tízpontos vállalást tett Lázár János építési és közlekedési miniszter az állami közösségi közlekedés színvonalának javítása érdekében. Elhangzott többek között, hogy júniustól nagyobb késésnél visszatérítik a jegyárak felét, de a tárcavezető arra is ígéretet tett, 2026 nyaráig minden második mozdony korszerű lesz. Mutatjuk a részleteket!
