„Kézzelfogható eredményeket” jelentett be Vitézy Dávid!

18 vasúttársaság összesen 45 villamos vontatású tehervonatának közlekedését függesztette fel átmenetileg.


18 vasúttársaság összesen 45 villamos vontatású tehervonatának közlekedését függesztette fel átmenetileg.


Sebességkorlátozásokat vezetett be a MÁV az extrém meleg miatt, miközben hővédő festékkel és speciális burkolatokkal is igyekszik csökkenteni a hőség okozta károkat.



A néhány hét alatt összerakott rendszer többet tud, mint a tavaly nyáron az elődöm által betiltott információs rendszer.


Ettől persze a vonatok nem fognak pontosabban járni, az adatok sem fognak egyik napról a másikra javulni, sőt, akár még romlás is elképzelhető az örökséget látva.


A fizikai törvények, amelyek eddig gyanúsan fideszes pártkatonának tűntek, hirtelen beléptek a kormányzati valóságba is.


Újraindította a MÁV az IC-kocsik és hálókocsik fővizsgáztatását a Dunakeszi Járműjavítóban – közölte a közlekedési miniszter, csakhogy a fővizsgáztatás eddig is ment egy dolgozó állítása szerint.


Július közepéig tartó munkálatok és módosított menetrend várja az utasokat.


Megpróbálta eltitkolni az ügyet a MÁV, de nem sikerült.



Zlati Róbert a Mércének elárulta, semmilyen megkeresést nem kaptak még a jelenlegi kormányzattól, és Vitézy Dávid miniszterrel sincs semmilyen közvetlen kapcsolatuk.


Nálunk az elmúlt években arra sem volt elegendő forrás, hogy legalább a meglévő pályák állapota megmaradjon.


Fellélegezhetnek az utasok, örülnek a vasútbarátok.


Simon Enikő 23 éve dolgozik a cégcsoportnál.


Gyűjtőrendszer, közismertebb nevén az EMIG.


A miniszter elmondta: megkezdik egy új rendszer kidolgozását, amelynek lényege, hogy hasonló üzemzavarok esetén bárhova gyorsan odaérjenek az intézkedésre jogosult szakemberek.


Vitézy szerint a Mávinformnál is vissza kell térni a korábbi gyakorlat szerinti részletes információközléshez.


Vitézy Dávid közlekedési miniszter is megszólalt.


A nemrég kinevezett miniszter az ATV műsorában is azt hangsúlyozta, hogy véget kell vetni a „vasútrombolás korszakának”.


Az elmúlt hónapokban kilenc alkalommal fizikai sérülést is szenvedtek a MÁV dolgozói az atrocitások során.
