Az adatközpontok hatalmas áramigénye az USA fogyasztásának a 17 százalékát is jelentheti 2030-ra, ami súlyos hálózatfejlesztési gondokat hozhat. A Fehér Ház és egyes tagállamok szigorú szabályozással kényszerítenék a technológiai óriásokat a rezsiköltségek és az energetikai infrastruktúra finanszírozására.
Az üzemanyag- és műtrágya árak emelkedése előbb-utóbb az élelmiszerárakban is megmutatkozik, ha továbbra is lezárva marad a Hormuzi-szoros.
A Magyar Nemzet cikke szerint nemcsak vidéken, de a fővárosban sem számíthatnak központi támogatásra az aktivisták, az utazási költségeiket is maguknak kell fizetniük.
Róma új migrációs programja óriási felháborodást váltott ki: a befogadó családoknak nem jár egyetlen cent sem, miközben egy NGO 400 ezer eurót kap a „koordinációért”.
A kérdés nem csak az, hogy megérkeztek-e, hanem az, hogy valós közlekedési alternatívát jelentenek, vagy csupán egy látványos divathullámról beszélünk.
Nyilvánosságra került a Tisza Párt 2025. január 1. és szeptember 30. közötti előzetes pénzügyi beszámolója.
Elemzésünkben megvizsgáljuk, hogy az LNG-gázzal és az atomenergiával kapcsolatos megállapodások milyen célokat szolgálhatnak a magyar gazdaságban.
Törökország a 8,7 milliárd dolláros szénárgaranciával a hazai lignitet favorizálja, hogy csökkentse az energiaimport-függőségét, ám ez fékezi a zöldátállást. A napenergia költsége jóval alatta marad a szénnek, mégis a fosszilis lobbi diktál.
Pedig az Eurostat adatai nem hazudnak.
Ennek részleteiről a Belügyminisztérium ad majd tájékoztatást.
A szabályozásoknak köszönhetően pár éven belül több mint 6 ezer bankautomatából juthatunk majd készpénzhez országszerte.
A lítium iránti kereslet elképesztő mértékben nő, miközben egy tonna kitermelése több millió liter vizet igényel. A Climate and Community Institute friss anyaga szerint a tömegközlekedés és újrahasznosítás forradalma 2050-re 92 százalékkal csökkentené a lítiumigényt, de ez még odébb van.
Trump az ENSZ-ben kirohant a zöldátállás ellen, „csalásnak” bélyegezve a megújulókat, mert szerinte ezek drágák, tönkreteszik a gazdaságot.
Mondjon itthon bárki bármit, az Csehországban nehezebb és nem könnyebb lett az elmúlt négy év brüsszelita kormányzása alatt, és jól látszik, hogy a csehek ezért be fogják nyújtani a számlát.
Több német város is képtelen megbirkózni a migrációs hullámmal – így szállodákban helyezik el a menedékkérőket.
Sokan nem számítottak erre a statisztikára.
Több milliárd forintot róhat ki Magyarországra az Európai Bizottság.
A vállalat közleményében ugyanakkor ismertette, hogy már látszik az alagút vége: úton van az első új Mercedes-busz.
Késői fagyok, hosszan tartó aszály, éhes sáskarajok sokkolták az ukrán gazdákat.
