
A miniszter szerint a kormány adópolitikája a jövőben is két meghatározott célt szolgál majd.
A vasúti és közúti fejlesztések és a parkosítás mellett a kisföldalatti vonalát is meghosszabbítanák.
Az egész országot megrázta a tragédia.
A nyári szünet után a miniszter újra elkezdi a nyilvános Közlekedésinfókat. Az elsőn máris több fontos bejelentést tett.
„A nyarat megnyertük, a választást pedig meg fogjuk” – üzente a Tranziton a miniszter.
Több ellenzéki meghívott is megfutamodott, de azért nem fognak unatkozni a résztvevők.
„Nem árad, hanem átb@sz a Tisza!” – fogalmazta meg a véleményét az építési és közlekedési miniszter.
Dömötör Csaba EP-képviselő mindeközben arról beszélt, hogy bár a tihanyi politikai fesztiválon feleséglehallgatók nem lesznek, de helyette teret kap megannyi vita és közös gondolkodás Magyarország jövőjéről.
A rollerezésre is új szabályok vonatkozhatnak majd.
Ha minden menetrendszerűen halad, 2035-re a világ minden országa közül Magyarországnak lesz a legjobb a közúti infrastruktúrája.
Szenzációs, milyen hatékonyan sikerült beleverni a fejekbe, hogy komoly vagyona itt csak a NER-elitnek lehet. Francesca Rivafinoli írása.
Az építési és közlekedési miniszter Palicson azt is elmondta, hogy Európa miként térhet vissza.
Lázár János elárulta, mi lesz az egyik legforgalmasabb magyar gyorsforgalmi út sorsa.
„Előveszem mindegyik dossziét.”
A miniszter szerint a 2026-os választások szlogenje az lehetne: „hallgass az eszedre, szavazz a Fideszre!”
Mint kiderült, többen mávoznak és kevesebben autóznak.
Új korszak hajnalán áll a vasúti közlekedés.
A miniszter a miskolci útfelújításokról és a vadkárokról is beszélt.