A köztársasági elnök személye még nem véleményezhető, de a Budapest-Belgrád vasútvonal már igen!

A társadalmi vitára bocsátott menetrendi tervezet a budapesti agglomerációban félóránkénti elővárosi vasúti szolgáltatást irányoz elő.


A társadalmi vitára bocsátott menetrendi tervezet a budapesti agglomerációban félóránkénti elővárosi vasúti szolgáltatást irányoz elő.


A lajosmizsei vonal fejlesztése a vasúton utazók ugrásszerű növekedését hozhatja.


Az egészségügyben túlhevülés miatti betegellátás szerda délután egy esetben történt.


A miniszter szerint az ehhez szükséges közbeszerzést még az idén kiírják, az első szerelvények pedig 2030-tól forgalomba állhatnak.


A minisztérium és a kormányhivatal jószándékból ugyan, de túlterjeszkedett a hatáskörén.


Mint a megszólított patkányok egyike (amúgy közismert Fidesz-bérenc), bátorkodom reagálni az elmúlt napokban csőstül érkező, jobbnál jobb érvekre, hogy miért is kell mindenáron duzzasztani a Dunát. Mert hogy kell, az nem kérdés, csak hogy miért kell, arra keresnek évtizedről-évtizedre újabb magyarázatot. Eleddig kevés sikerrel.


A repülőtéri fizetési rendszer az új terhelés alatt gyakorlatilag összeomlott, ami már a hajnali órákban hatalmas forgalmi dugók kialakulásához vezetett a reptéren.


A FŐKERT arra kéri a budapestieket, hogy lehetőség szerint segítsenek a közterületi fiatal fák öntözésében is.


Nálunk nem lehet a kultúrát a piac törvényszerűségeinek kitenni. Koltay Gábor írása.


A főpolgármester szerint a fővárosnak is ki kell vennie a részét az energiatakarékosságból, ezért utasítást adott a Budapesti Közműveknek a szükséges előkészületekre.



A Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság szerdán délelőtt közölte, hogy a vízszintje Budapestnél kedden az addig mért legalacsonyabb érték alá süllyedt, megdöntve a nyolc évvel korábbi negatív rekordot.


De hogy megtérül-e, azt nehéz kiszámolni.



A városvezetés és a kormány új intézkedéseket jelentett be, az ellenzéki pártok azonban nem elégedettek. Karácsony az előző kormányt, a Fidesz–KDNP és a Mi Hazánk a liberális polgármestereket okolja a helyzetért.


Mint írták, a vasútrombolás évei után a valódi vasútfejlesztések időszaka következik.


A Városháza Park több lesz, mint egy közpark – a város új főtere jön létre.


Kici, olcó, ezeöccá – sokáig ezek a sztereotip szavak jutottak eszünkbe, ha az itt élő kínaiak kerültek szóba. Az utóbbi évtizedekben azonban nagyot fordult a világ: felértékelődtek a magyarok szemében a kínai termékek és a kínai kultúra.


Karácsony Gergely bejelentette: a kormány és a főváros közösen dönt az emlékmű sorsáról.


Négy belvárosi polgármester sürgős intézkedéseket kér a kormánytól Budapest közbiztonsága érdekében.
