Egyre nagyobb a baj Németországban: nem követték a magyarok példáját, most megfizetnek érte

Elveszítették a vezető szerepet.


Elveszítették a vezető szerepet.


Mindeközben annyit látnak, hogy Magyarországon nő a jólét.


A város polgármestere szerint az őrizetbe vett férfi „szándékosan és többször is nekiütközött autójával az épületnek”.


Az indiai–európai szabadkereskedelmi megállapodás túlmutat az indiai pénzpiacokon.


A tervek szerint a járművek az év második felében, legkésőbb az év végére állhatnak forgalomba a fővárosban.


Ne az legyen a jó sofőr, aki a legügyesebben manőverezik nagy sebességnél, hanem az, aki képes együtt élni a forgalommal, és nem legyőzni akarja. Petri Lukács Ádám írása.


„Ilyen tárgyalásban még soha nem volt részem.”



Azonnal mentőt kellett hívni a helyszínre.


Made in Hungary.


Autósok, figyelem! Változások jöttek a budapesti parkolásban.


A 28 éves támadót az Ukrán Biztonsági Szolgálat SZBU munkatársai a helyszínen elfogták.


A vonat utasai nem sérültek meg, őket a Katasztrófavédelem munkatársai segítették le.


Miközben a Toyota stabilan ül a trónon, a nyugati autóipar egy része már csak pozíciót ment. A kínaiak nemcsak növekszenek, hanem már rendszerszinten támadnak – Európától Latin-Amerikáig. Ki marad versenyben?


A hazai közlekedés mindennapos feszültségforrás. Számba vettük, miért lehetnek olykor kiemelten idegesek a magyar autósok.


A Shell hangsúlyozta, egyedi, elszigetelt esetről van szó.


A Politico már hullajtja is a könnyeket.


„Magyarország szerepe tovább erősödik majd” – mondta a BYD Europe regionális ügyvezető igazgatója.


Szentkirályi Alexandra egy olyan felvételt tett közzé, amelyen jól látható, amint Karácsony Gergely a piros jelzés ellenére kel át az úton, majd a szabálytalanul, a járdán parkoló autóba száll be.


Karácsony előtt az utolsó autók is legördülnek a gyártósorról.
