A pénztárcájukkal szavaztak a magyarok: kiderült, melyik volt Magyarország kedvenc autója 2025-ben
Made in Hungary.
Terítette lapjait a Magyar Suzuki: „Már az előző kormányt is kerestük a javaslatainkkal”
2026. május 28. 15:55
Az esztergomi autógyártó kiegyensúlyozott, stabil évet tud maga mögött, de megküzdött az elemekkel. A Magyar Suzuki vezetői többek között azt is elárulták, mit várnak az új kormánytól.
2026. május 28. 15:55
Évet értékelt a Magyar Suzuki: a japán gyártó legfontosabb és egyetlen európai termelési központja 2025-ben is megőrizte vezető pozícióját a hazai újautó-piacon. Ami a számokat illeti, tavaly 14 285 regisztrált darabszámmal és 11,04 százalékos részesedéssel immár 22. alkalommal végzett az élen itthon az esztergomi vállalat, amely az import modellekkel összesen 109 994 járművet értékesített világszerte, miközben 108 072 személygépjármű gördült le a gyártósoráról. A cég értékesítésből származó nettó árbevétele 2,059 milliárd euró volt.
A csütörtöki sajtóeseményen elhangzott, hogy a 2025-ös évben az autóipart továbbra is jelentős külső hatások alakították, beleértve
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Valami nagyon nem stimmel: ezért beszél mindenki még mindig Orbán Viktorról
Tovább a cikkhez
- a geopolitikai feszültségeket,
- a gazdasági bizonytalanságot és
- az iparági transzformációt.
Ezek a tényezők a Komárom-Esztergom vármegyei társaság működésére is hatással voltak, különösen a költséghatékonyság és a versenyképesség fenntartása terén. Elmondásuk alapján mégis sikerült egész évben biztosítani a stabil termelést és a folyamatos piaci jelenlétet.
Magyar Suzuki: a termelés 88 százaléka exportra ment
Ahogy azt fentebb említettük: a Magyar Suzuki Zrt. összes értékesítésből származó nettó árbevétele 2025-ben 2 059 millió euró volt, amely több mint 8 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. A belföldi eladásokból származó árbevételük közben 285,5 millió euró, míg az exportértékesítésből befolyó összeg 1 773,8 millió euró volt (az árbevétel 86 százaléka).
Többek között arról is beszámoltak, hogy tavaly egy több mint 9 milliárd forint értékű gyárfejlesztési programot is megvalósítottak (ehhez az állam 1,9 milliárd forint támogatást adott).
Mi történik Esztergomban?
Az esztergomi üzemben 2025-ben összesen 108 072 autót gyártottak, legördült a sorról egyebek mellett az 500 ezredik hibrid típus és elkészült az 1 milliomodik Vitara is. Utóbbi a legtöbbet értékesített példány (a vállalat egyébként tavaly összesen 109 994 személygépkocsit adott el több mint száz országban.
Az Esztergomban gyártott példánya mintegy 88 százaléka exportpiacokra került.
A sajtótájékoztatón felidézték: a belföldi újautó-piacon ezúttal is az első helyen végeztek 14 285 regisztrált járművel és 11,04 százalékos piaci részesedéssel, így az 1992-es sorozatgyártás megkezdése óta már 22. alkalommal lett piacvezető Magyarországon. A tavalyi hazai regisztrációs adatok alapján a legtöbb vásárló az S-Cross mellett döntött (6500 darab), miközben a rangsorban a harmadik legnépszerűbb modell a Vitara (5590 darab) volt. Továbbá azt is megerősítették, hogy a Suzuki motor- és hajómotor üzletága is jó évet zárt.
Ezt is ajánljuk a témában
Mit vár a Suzuki az új kormánytól?
A Mandiner elsősorban arra volt kíváncsi, hogy a Magyar Suzukinál milyen, az iparágat érintő kormányzati programokra készülnek. „Amennyire én tudom, Magyarországon egyelőre nincs tervben például roncsprémium. Ahogy azt bizonyára tudják, mi nem csak itt, hanem Európa-szerte értékesítünk autókat, így az ilyen programok hatással vannak a termelési volumenünkre. Ha a jövőben lesz lehetőségünk elektromos járműveket gyártani Esztergomban, akkor még nagyobb befolyással lesznek rá. Hogy mit várunk az új magyar kormánytól?
Nézze, 35 éve vagyunk itt, ez idő alatt nyolc miniszterelnöke volt az önök országának, a különböző kormányokkal mindig jó kapcsolatot építettünk ki, most is erre törekszünk, de elsősorban az a célunk, hogy a vásárlóinkat a lehető legjobb termékekkel kiszolgáljuk. Továbbra is szeretnénk hozzájárulni a magyar gazdaság kibocsátásához és együtt működni az aktuális kabinettel”
– reagált kérdésünkre Sakai Fumito, a Magyar Suzuki Zrt. vezérigazgatója.
Krisztián Róbert vezérigazgató-helyettes a részleteket elárulva úgy fogalmazott, már az előző kormányt is megkeresték a javaslataikkal.
A román piacon – amely szintén hozzánk tartozik – több mint 10 éve nagyon jól működik a roncsautó-program. Ezt bemutattuk az előző kormánynak, hogyan támogatják Romániában, ha egy régi autót becserélnek egy újra. Javasoltuk ennek a sikeres programnak a bevezetését itthon, és nem csak az elektromos járművek, hanem a hibridek érdekében is. Eddig ugyan nem jártunk sikerrel, de szerintem az új kormánynál is megpróbálkozunk majd a javaslatunkkal, mert nagy eredményeket lehet elérni így a dekarbonizáció terén”
– jelentette ki lapunknak Krisztián Róbert.
Nyitókép: MTI/ MTVA/ Szigetváry Zsolt
Varga Mihály: Az óvatos és türelmes monetáris politikát továbbra is fenntartjuk
Csökken az inflációs bizonytalanság, magasabb lehet az idei GDP-növekedés, de a monetáris politika továbbra is óvatos és türelmes lesz – mondta Varga Mihály, a jegybank elnöke kedden, miután a monetáris tanács 6,25 százalékon hagyta a hazai alapkamatot.
Ezt várják az új kormánytól a magyar autópiac szereplői
Lesz itt minden az elkövetkező években a szakértők szerint: túltermelés, kihalás és nagyon sok izgalom.
Padlóra kerültek a Ferrari-részvények az elektromos modell bemutatója után
A vállalat a Luce formatervezését a vezetési élményre hivatkozva „leegyszerűsítette és észszerűsítette”.
Négygólos hátrányból álltak fel a franciák – az Esztergom a bronzéremért játszhat az Európa-ligában
Sport
Megvan, kit kell legyőzni az éremért.
A tömegbe hajtott egy marokkói származású férfi Olaszországban
A polgármester úgy nyilatkozott: korai még terrorista támadásról beszélni.
Lehet még tovább korlátozni az autós forgalmat Budapesten – legalábbis a városvezetés szerint
Forgalmas utca átalakításáa kezdenek a fővárosban, növelik a zöldfelületet, akadálymentesítenek, ugyanakkor új kerékpársávokat is kialakítanak, az autóforgalmat pedig jelentősen visszaszorítják.
Brüsszel kimondta: Magyar Péteréknek köszönhetően Ukrajna megkezdi az EU-csatlakozási tárgyalásokat
Marta Kos kiemelte, az új magyar kormány hozzáállásának köszönhetően júniusban megkezdődhetnek Ukrajna csatlakozási tárgyalásai.
Újabb szokatlan katonai szövetségest találtak maguknak az oroszok
Észak-Korea után újabb páriát ölel keblére Moszkva.
Nacionalista ukrán vezető miatt kérette be Luxemburg moszkvai nagykövetét az orosz külügyminisztérium
Az Ukrán Nacionalisták Szervezete egykori prominense ennyi év után is komoly politikai viharokat kavar.
Összesen 6 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
ördöngös pepecselés
2026. május 28. 17:00
a roncsautó-program a gyártónak jó, a vevőnek is de a társadalom fizeti
tán még a hülye közgazdászok is készíthetnek néhány évig mutatós hamis statisztikákat aztán jöhet az IMF lerabolni azokat akik előtte is állták a cechet
amúgy jó újra megbizonyosodni újra, hogy az Orbán kormány egyáltalán nem támogatta olyan rengeteg pénzzel a multit mint amennyit az ellenzéke összehazudott róla
Kíváncsi leszek, hogy a tisza kiket üldöz majd el?
Válasz erre
0
0
johannluipigus
2026. május 28. 16:23
Sok a duma. Azt mondjátok inkább, hogy mennyi állami támogatást akartok még.
Válasz erre
0
0
nuevas-reglas
2026. május 28. 16:17
mo-n eladnak evi 120ezer autot zusamment
cseheknel a duplajat
lakossag kb. ugyanaz
kell meg vmit mondanom, Ildiko ?
Válasz erre
0
0
Jose
2026. május 28. 16:16
A k dekarbonizáció nem számít, nem kell. A suttyó japán még mindig ezt nyomatja. (Bill Gates már nagyjából kiszállt belőle.) Ha azt mondja, hogy a pofánkba pöfögés csökkenthető az elektromos és hibrid autókkal, akkor igaza van.
Válasz erre
0
1