Több, mint 700 millió eurós beruházással korszerűsítették a Rijekai Finomítót. Ezzel nőtt a dízel termelés és jelentősen javult a régió energiabiztonsága.
A drágulás a pénzpiacokon is azonnali reakciót váltott ki: erősödött a dollár, miközben több feltörekvő deviza – köztük a forint – nyomás alá került, az ukránok zsarolása pedig nehezítette a helyzetet.
236 millió dollár kifizetésére kötelezhetik Zágrábot.
Az állami üzemanyagkészleteket felszabadították, hogy a védett ár mellett az ellátásbiztonságot is tartósan garantálni lehessen.
Miután első alkalommal ülésezett a Barátság-kőolajvezeték leállítása miatt létrehozott magyar bizottság, Czepek Gábor, az Energiaügyi Minisztérium miniszterhelyettese csütörtökön beszámolt a következő lépésekről, így arról is: rövid határidőt szabtak Ukrajnának.
Kikérte magának a Mol a súlyos jogsértést a Janaf részéről.
Már az 1000 forintos üzemanyagár is optimista forgatókönyvnek számítana, ha nem indulna újra a szállítás a Barátság kőolajvezetéken — súlyos olajválság közeleg.
A műholdfelvételek az ukrajnai vezeték épségéről tanúskodnak.
A Barátság kőolajvezeték ukrán szabotálásának következtében 1000 forintra emelkedhet a benzin ára Magyarországon.
Hazánk lassan egyetlen lehetősége marad a Barátság kőolajvezeték a kifizethető benzinárak megőrzésére.
Magyarországnak óriási szüksége lenne a Barátság-kőolajvezetékre.
Szijjártó Péter bejelentette.
A rezsicsökkentési alap is veszélybe kerülhet.
A horvát állami olajvállalatnak választ kell adnia, átengedi-e az orosz kőolajat.
Magyarország és Szerbia felgyorsítja a két ország közötti kőolajvezeték építésének munkálatait.
Az ukrán fél megbízhatatlansága miatt a most kitűzött dátum nem vehető konkrét időpontnak.
Az Európai Bizottság egyre nyíltabban igyekszik Ukrajna pozícióját védeni.
Magyar Péter is tudhatott a szomszédos ország mestertervéről.
Az orosz kőolaj teljes kiesése jelentős áremelkedéshez vezetne a magyarországi üzemanyagárakban.
