Kínában 2001 és 2021 között hihetetlen mértékben nőtt az egy főre jutó energiafogyasztás Kínában. Sokan Pekinget hibáztatják amiatt, hogy a zöldátállás lassabban megy végbe, de ezt a folyamatot csak összefogással lehet felgyorsítani.
Tervezett lépéssel gyakorlatilag száz százalékos védővámot fog kivetni Amerika a kínai gyártású elektromos autókra.
Kína egy sor afrikai országot hitelekkel vett meg. Úgy mint most nálunk.
Nyugaton léteznek az egyenlőknél is egyenlőbbek.
Élt munkatáborban is, és elődeihez képest egészen tisztán beszéli a mandarint.
Bécsben másfél éve működnek kínai rendőrőrsök, de az osztrák Zöldek most azt is meg akarják mondani, Magyarországon ki járőrőrözhet és ki nem.
A kínai autógyártók az idén bevihetik az utolsó, végzetes ütést a belső égésű járművek piacának: a zöldenergia-tároló rendszerek – egyben az autók – árát olyan drasztikusan csökkentik, hogy azzal már senki nem tud versenyezni. A folyamat innentől magát táplálja, ha elindul, nincs esély menekülni előle.
A légitársaság szóvivője szerint a rasszizmus minden formája teljességgel elfogadhatatlan.
Lassul a kereslet az elektromos autók piacán, azonban a távol-keleti ország ezt nem nézi tétlenül: ágyakkal, főzőlapokkal és egyéb eszközökkel szerelik fel a járműveiket annak érdekében, hogy különböző célcsoportokra lőjenek és népszerűsítsék a technológiát.
A világ legnagyobb elektromosautó-gyártójának elnöke nemrég még Orbán Viktorral tárgyalt a BYD szegedi óriásberuházásáról.
Hongkong nekiment a kínai órásnak: a legfelsőbb bírósága elrendelte az Evergrande kínai ingatlanfejlesztő cég felszámolását. Két válságos év után újabb szakasz kezdődött az óriásvállalat életében. Ám a cég vagyonának a java a Kínai Népköztársaságban van, amelyhez valószínűleg nem férnek hozzá külföldi befektetők. Az ingatlanpiaci krízis hatása kiszámíthatatlan folyamatokat indíthat el a távol-keleti ország gazdaságában.
A kínai webáruház iszonyú pénzeket költ reklámra, és egyszerűen nem hagyja élni a gyanútlan vásárlójelöltet.
Zavar van a napelemek importjában Németországban.
A galamb szárnyán lévő kínai írásjelek nyolc hónap fogságot eredményeztek az állat számára.
Az uniós tisztviselők szerint fennáll a gyanú, hogy a kínai gyártók – a beruházásaikat segítő állami támogatásoknak köszönhetően – tisztességtelen versenyelőnyt élveznek a konkurenciával szemben.
A kínai légi és haditengerészeti erők novemberben négy összehangolt manővert hajtottak végre Tajvan partjainál.
