Úgy őrzi a Magyar-kormány Magyarország autóipari versenyképességét, mint Homer Simpson az atomerőművet

A kormánynak látványosan nem drága legfontosabb munkaadóink és exportőreink kontójára piti politikai játszmákat játszani. Kohán Mátyás írása.


A kormánynak látványosan nem drága legfontosabb munkaadóink és exportőreink kontójára piti politikai játszmákat játszani. Kohán Mátyás írása.


A német luxusmárka, amely egykor a kínai állami reprezentáció szimbóluma volt, ma már szoftveres lemaradással és a helyi elektromosautó-gyártók agresszív térnyerésével küzd. A túlélés érdekében a cég feladta korábbi identitását.


A Fidesz-KDNP szakított a régi szocialista kormányok luxusautóival, Orbán Viktor kisbuszra esküdött, a TEK páncélozott autót is vásárolt a kormányfőnek. Mivel jártak a politikusok és mibe szállhat be a Tisza?


Öttől tíz évig terjedő szabadságvesztésre ítélhetik.


A gyártási kapacitás védelmére hivatkozva nem volt hajlandó a győri Audi munkatársainak fizetésemeléséért tüntetni Magyar Péter jelöltje.


Mindeközben annyit látnak, hogy Magyarországon nő a jólét.


A forint erősödése és a nyugat-európai árak mérséklődése új lendületet adott a külföldről behozott használt autók piacának.


A szerkezeti váltás komoly munkaerő-átcsoportosítást eredményez.


A csapat bemutatta hivatalos nevét és logóját.


„Itt valaminek történnie kell!”


„Magyarország nagyon professzionálisan hajtja végre az Orbán-kormány stratégiáját.”


Kiemelkedő az oktatás színvonala és kedvező az üzleti környezet.


Hatalmas hírt jelentett be Szijjártó Péter.


Az Európai Unió pedig túl gyenge ahhoz, hogy jó megállapodást kössön az amerikai elnökkel.


A kormányfő dícsérte a Győrben dolgozó szakembereket, mérnököket, munkásokat.


Pintér Bence úgy látja: túl alacsony Győrben az adó. Megnéztük, mit mutatnak a számok.


Kínai segítség érkezhet.


Annyira elpaprikásodott a helyzet, hogy szándékosan el akarta ütni a rollerest a sofőr.



Mennyivel jobb lenne, ha a nyugat-európai liberális politikusok is két lábbal állnának a földön.
