Itt vannak a számok: ennyivel lett megfizethetőbb a benzin az Orbán-kormány alatt

Míg 2010-ben egy átlagfizetésből körülbelül 400 liter üzemanyagot lehetett vásárolni, addig 2025-re ez a mennyiség több mint duplájára, 815 literre nőtt.


Míg 2010-ben egy átlagfizetésből körülbelül 400 liter üzemanyagot lehetett vásárolni, addig 2025-re ez a mennyiség több mint duplájára, 815 literre nőtt.


Kiszivárgott a Bizottság tervezete.


Ha nem változik a helyzet, számolni kell azzal, hogy hamarosan több járatot is törölni fognak.


Egy ideig biztosan marad a védett üzemanyagár.


Magyarország leendő miniszterelnöke a védett üzemanyag- és rezsiárakra vonatkozó kérdésekre nem adott egyenes választ. A hagyományos interjú formai kereteit Magyar Péter stílusa természetesen nem tette lehetővé.


Az ázsiai energiaválság kíméletlenül porba tiporta a zöldillúziókat, amikor a túlélés érdekében a kormányok gondolkodás nélkül nyúltak vissza a széntechnológiákhoz. A Hormuzi-szoros blokádja bebizonyította, hogy a hangzatos klímacélok azonnal elvéreznek a kőkemény geopolitikai realitások és az üzemanyaghiány szorításában.


A német fuvarozók havonta több mint ezer euróval, 400 ezer forinttal többet költenek üzemanyagra, és ezt áthárítják a fogyasztókra. Ezt tervezi a Tisza Párt is.


Akár minden negyedik kút is érintett lehet.


A védett árak nélkül a lengyel Orlen kínálná a legdrágább üzemanyagot Magyarországon.


Korlátozásokat vezettek be több olasz légikikötőkben.


Az üzletről JD Vance amerikai alelnök budapesti látogatása során döntenek.


Ha nem intézkedett volna időben Orbán, most mindenki ráfázna.


Már ezer forint egy liter benzin.


Ebbe tönkre fognak menni a magyar családok


Az Európai Bizottság hosszú távú krízissel, egekbe szökő árakkal és ellátási zavarokkal számol, de érdemi választ nem ad a problémákra.


Csak egy kicsit kellett volna visszafogni azokat a zsigeri technokrata ösztönöket.


Csúnyán megemelkedett az üzemanyag ára.


Nyílt lapokkal játszik már az Európai Bizottság.


A The New York Times szerzője szerint természetesen a zöld átállás a megoldás.


Úgy visszautasította az Európai Bizottság üzemanyagra vonatkozó tervét a kormányfő, hogy öröm nézni.
