elektromos

Kína nem ijedt meg Brüsszeltől, továbbra is letarolná Európát

Ehhez pedig minden eszközt bevetnek.

p

3

0

11

Bezárások a Volkswagennél, Győr mégis jól jár?

Feltehetőleg a Volkswagen cégcsoportba tartozó, 12 ezer főt foglalkoztató győri Audi-gyárat is érintik a német autóipari óriás nehézségei. Lehetséges az is, hogy újabb termelést telepítenek hozzánk, így akár még jól is kijöhet az Audi Hungaria Zrt. a várható konszernszintű átalakulásokból.

p

0

0

73

Egy tucat lopott kerékpárt vitt a lomis piacra a pacsai tolvaj, mutatjuk, hogy kapták el

Az elkövető által ellopott biciklik összértéke elérte a 7 millió forintot.

p

0

0

17

Rövidesen duplázódhat az e-autók hatótávja

A Samsung pár napja mutatta be új, szilárdtest energiatároló technológiáját, amely akár 600 mérföldes hatótávot és 9 perces töltési időt biztosít, méghozzá 20 éves élettartammal. Ezek az energiatárolók rendkívüli energiasűrűséget érnek el, kétszeresét a jelenlegi lítiumionos rendszerekének. Ezek először a luxusmodellekben debütálhatnak.

p

4

1

75

Óriásit zuhant a német e-autó-piac!

A hagyományos benzines és dízelautók iránti kereslet növekedett, a magánvásárlóknál 24, a flottás ügyfeleknél pedig 20 százalékkal. Ezzel szemben az idei első fél évben a németeknél az e-kocsik rendelésszáma 47, a tölthető, azaz plug-in hibrideké (PHEV) pedig 37 százalékkal esett vissza. A céges vevők körében az elektromos autók iránti kereslet 41, a PHEV-eké pedig 33 százalékkal csökkent.

p

0

0

112

Ukrán–magyar barátságtalan: egykapus energiaháború 

Miközben Magyarország szállítja a legtöbb villamos energiát Ukrajnának, Kijev leállítja a Barátság vezetéken szállított orosz olajtranzit harmadát. Milyen visszafogottak. Pedig fel is robbanthatták volna.

p

29

3

191

A Xiaomi vezére megköszönte Trumpnak a büntetést – így kaszáltak milliárdokat 

Lej Csün nem kevesebbet állít, mint hogy a Donald Trump által kirótt szankciók kényszerítették a vállalatot arra, hogy a telefonüzlet mellett beindítsák az e-jármű üzletágat.

p

2

0

90

Magyarország mentheti meg az európai autóipart

Az Európai Unió alapvető érdeke a versenyképes Kínával való sokoldalú együttműködés.

p

8

2

106

Európa trónjára ülne a kínai autógyártó óriás

A Szeged mellett épülő BYD-gyár lesz a kínai gigász legfontosabb helyőrsége abban a küzdelemben, amelynek a végkimenetele eldönti, ki lesz Európában a legnagyobb gyártó.

p

2

0

115

Az elektromos átállás lehet a világgazdaság és Magyarország jövője, bár most épp kicsit megbicsaklott a történet

Magyarország már elindult az elektromos átállás felé.

p

2

2

195

Nem kell még temetni a belső égésű motorokat – a nagy gyártók kitartanak

A tisztán elektromos autó önmagában nem megváltás, amit az is mutat, hogy ezeknek az eladásai csökkennek. Helyettük a tölthető e-autók, a plug-in hibridek (PHEV) éledhetnek újjá hamvaikból, állítja a Financial Times minapi írása, többek közt a világ vezető autógyártójának stratégiájára és friss eladási sikereire hivatkozva.

p

2

0

115

Laptoptöltővel tölti a mobilját? Legyen óvatos!

Keresse meg a feszültségre és az áramkimenetre vonatkozó információkat, hogy meggyőződjön, azok beleesnek-e a telefonja számára elfogadható tartományba.

p

1

7

35