Új járműkategória érkezik: a KRESZ-ben is megjelenik végre az elektromos roller

Pénteken az Építési és Közlekedési Minisztérium mikromobilitási szakértőkkel, szakmai szervezetekkel és érdekképviseleti csoportokkal folytatott egyeztetést az új közlekedési szabályok pontosításáról – írta meg a vezess.hu.

Az új KRESZ egyik legfontosabb célja a jelenlegi jogszabályok hiányosságainak pótlása, különösen az elektromos és egyéb mikromobilitási eszközök (pl. elektromos rollerek) szabályozása terén. A tervezet középpontjában a gyermekek védelme és a biztonságosabb közlekedés megteremtése áll. Ezért a használatukat életkori korlátozásokhoz, valamint kerékpáros fejvédő vagy bukósisak kötelező viseléséhez köti a minisztérium javaslata.

Berta Tamás, a Közlekedéstudományi és Építésügyi Minőségellenőrző Intézet közlekedésbiztonságért felelős igazgatóhelyettese az új KRESZ-ről szóló egyeztetésen ismertette a legfontosabb változásokat a mikromobilitási eszközök kapcsán. Az új szabályozás először rögzíti a mikromobilitási eszközök fogalmát, a motoros rollereket pedig két kategóriára bontja kis- és nagyteljesítményű eszközökre.

A tervezet az elektromos rollereseket a védtelen közlekedők közé sorolja, hasonlóan a gyalogosokhoz és kerékpárosokhoz. Ezért kiterjeszti rájuk a kötelező biztonságos oldaltávolság szabályát, így a többi járművezetőnek nagyobb távolságot kell tartania tőlük előzéskor és elhaladáskor.

Az igazgatóhelyettes kiemelte: a szigorúbb szabályozás indokolt, mert az elektromobilitási eszközökkel kapcsolatos balesetek száma az elmúlt években drasztikusan emelkedett. A jogalkotó ezért igyekszik a biztonságosabb közlekedési tér felé terelni a rollereseket.

Az önkormányzatoknak lehetőségük lesz helyi korlátozásokat bevezetni, például bizonyos járdaszakaszokon teljesen megtiltani a rollerezést. A részletek továbbra is a szakmai és társadalmi egyeztetés részei, a végleges szabályok 2026 szeptemberétől léphetnek életbe.

Az új KRESZ tervezete szerint kis teljesítményű a motoros roller, ha önerőből legfeljebb 25 km/óra sebességgel képes haladni. Ezekre alapvetően a kerékpáros közlekedés szabályai irányadóak, a következő kivételekkel:

• csak 12 év feletti személy vezethet elektromos rollert;
• kerékpáros fejvédő használata kötelező;
• járdán max. 10 km/óra; máshol max. 20 km/óra sebességgel közlekedhetnek;
• utas nem szállítható;
• vontatmányt csatlakoztatni tilos;
• kerékpáros övezet, vagy lakó pihenő övezet kivételével két vagy több oszlopban haladni tilos; szeszesital fogyasztás tekintetében: zéró tolerancia.
   

Nyitóképünk illusztráció. Fotó: Michal Fludra/AFP

***