Ilyen lenne az új KRESZ: most bárki elmondhatja a véleményét
Új világ köszönthet a rolleresekre és a gyalogosokra, a közutakon pedig kicsit magasabb sebességre kapcsolhatunk majd a tervek szerint.
Ön tudja, mit jelentenek ezek a táblák az új KRESZ tervezetben?
2026. február 11. 08:49
A Vezess.hu mutatott rá néhány érdekességre a tervezett jogszabályban, amely nem biztos, hogy minden autósnak egyértelműek elsőre.
2026. február 11. 08:49
Jelentős mértékben megváltozik majd hamarosan a közlekedés Magyarországon, ha elfogadja az Országgyűlés az új KRESZ-tervezetet. A Vezess.hu szedett össze öt olyan táblát, amely nem biztos, hogy minden autósnak egyértelmű elsőre és érdemes már előre megtanulni a jelentését. Ilyen például a
Ezt is ajánljuk a témában
„Felakadás” (56. ábra) jelzőtábla azt jelzi, hogy az út magassági vonalvezetése miatt a nagy tengelytávú jármű felakadhat.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Élesedik Brüsszel és Kijev mesterterve: Magyar Péter és csapata már aktiválta a fegyvert
Az „Akadályozó jármű” (85. ábra) jelzőtábla azt jelzi, hogy az úton akadályt képező járműre lehet számítani.
A „Mobilitási pont” azt jelzi, hogy ezen a ponton lehet a közösségi járműmegosztó rendszerhez tartozó járműveket leadni és átvenni.
A „Töltési pont” tábla azt jelenti, hogy ott elektromos autók töltésére kialakított hely van. Ide csak elektromos járművel lehet beállni, és ott is csak addig szabad parkolni, amíg ténylegesen töltöd az autót. Ha a „Töltési pont” jelzőtábla alatt „Parkolótárcsa” kiegészítő tábla is van, az jelezheti a parkolás leghosszabb megengedett időtartamát.
A „Cipzármódszer” (cipzárelv) kiegészítő tábla bevezetése régóta érik már, hiszen a hazai autósok jó része tudja mit jelent, és alkalmazzák is rendszeresen. Az ilyen táblával jelölt útszakaszokon az elfogyó sávból cipzár szerűen kell a továbbhaladó sávba átsorolni, valamint a továbbhaladó sávba az elfogyó sávból átsorolókat is így kell beengedni. Szóval akinek elfogy a sávja, annak akkor kell átsorolni a vele párhuzamosan futó sávban, amikor az elfogyó sáv végére ér.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Feltették a legfontosabb kérdést Török Gábor kapcsán – itt vannak a részletek
Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza Párt
Továbbra is zajlik a közvélemény-kutatások „háborúja”, utánajártunk, mekkora a valós különbség a Fidesz és a Tisza között.
Eldőlt a régóta húzódó vita: pontot tettek a KRESZ-háború végére – súlyos ára lesz a szabályszegésnek!
A szabály be nem tartása jelentős bírságot vonhat maga után.
Tetőfokára hágott a magyarellenesség Erdélyben: elszabadultak a vandálok Szatmárnémetiben
Nem kímélték a magyar táblákat.
Akciófilmbe illő jelenetek: kalasnyikovos, símaszkos fegyveresek robbantottak fel egy pénzszállítót Olaszországban fényes nappal (VIDEÓ)
Döbbenetes képsorok.
Soha nem látott fegyvert vetett be Ukrajna: így védenék meg magukat az oroszok leghalálosabb csapásától (VIDEÓ)
Külföld
Az ukrán fejlesztésű eszköz egy, már régóta ismert technológiát alkalmaz.
Új járműkategória érkezik: a KRESZ-ben is megjelenik végre az elektromos roller
A balesetek számának meredek emelkedése miatt volt szükség a szabályozásra.
Elrettentés papíron, az európai haderők rendszerszintű problémái – II. rész
Külföld
Európai békemisszió Ukrajnában? Franciaország már békeidőben sem tudott egy teljes dandárt időben Romániába juttatni.
Szakértő: az ukránok a bolondját járatják az Európai Unióval, a kőolajvezetéknek kutya baja
Az ukránok nem engedik oda a vezetékhez az unió által is javasolt vizsgálóbizottságot, a horvátok pedig szemérmetlenül nyerészkednének rajtunk.
Magyarország ismét a régió élmezőnyében, mindenki Orbán Viktort figyeli: az angolok csodálattal, Zelenszkij rettegve
Orbán Viktor olyan üzenetet küldött Zelenszkijnek, amire még Angliában is felfigyeltek. Az ukrán elnök jogosan kezdhet rettegni, de Von der Leyennek is ideje összeszednie magát.
Összesen 26 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
2026. február 11. 18:18 • Szerkesztve
Csak halkan mondom, hogy cipzár az zippzár.
(hangutánzó szóból kapta a nevét)
Válasz erre
1
0
2026. február 11. 17:03 • Szerkesztve
A cipzárelv ismert, de egy táblán az még annál is nehezebben felismerhető, mint ha kiírnák rá, hogy CIPZÁR.
Nem egy embernek kell ezt kitalálnia. Vonják be a lakosságot és használják mások kreativitását.
Egy szavazáson az emberek többsége pedig eldönti, hogy a többség tényleg arra asszociál-e belőle, amire kell.
Válasz erre
0
0
2026. február 11. 16:55 • Szerkesztve
Kéne egy olyan tábla is, hogy ötven méterre olyan kátyú, hogy kitörhet benne a kereked és nem lesz 24 órán belül megjavítva. Amit azonnal ki kell tenni, ha el akarják kerülni a tömeges kártérítési pereket. Ami sokkal többe kerülne, mintha újjáépítenék az egész utat. Ha egyszer az autósok összefognak és alapítanak erre egy érdekvédelmi egyesületet és jogi képviseletet, ami érvényesíti az ez által okozott káruk megtérítését.
Tanuljanak már meg végre utakat építeni és nem csak a közpénzeket kilapátolni vele. A hó, a fagy nem olyan tényezők, amire ne lehetne számítani és húsz évre felkészülni. Az állam meg csak húsz év garanciával építtessen ezentúl utakat. Ami azt jelenti, hogy a nyertes húsz évre vállalja, hogy 24 órán belül javítja az úthibákat vagy állja annak a költségeit. Utat hosszútávra veszünk. Nem egy-két évre.
Válasz erre
1
0
szamoca-2
2026. február 11. 16:42
Nem jó.
Ne legyen túl sok apró részlet, ami csak közelről vehető ki, túl bonyolult, nehezen kivehető és nehezen értelmezhető.
Jobb lenne, ha nyílt társadalmi ötletelési lehetőséget nyitnának, nyílt társadalmi pályázatot, ahol mindenki szabadon beküldheti az ötleteit, hogy az adott táblát hogyan lehetne jelölni. Minél egyszerűbben, de minél felismerhetőbben és értelmezhetőbben. Aztán abból kell majd kiválasztani egyet, aminek egyik fordulója lakossági szavazás is lehet a kiválasztott lehetőségek közül.
Ha a lakosságot is bevonják, az a változtatások társadalmi elfogadottságát is elősegíti.
Válasz erre
0
0