Választás 2026Választás 2026

Vége a lemerülő telefonoknak és a lassú töltésnek: megtalálták az energiaipar Szent Grálját, ami mindent megváltoztat

2025. december 14. 22:21

Az ausztrál kutatók olyat alkottak, ami alapjaiban írhatja át a jövőt.

2025. december 14. 22:21
null

A világ energiapiaca forradalmi változások előtt áll az olyanfajta kutatásoknak köszönhetően, mint amilyet az ausztrál Monash Egyetem kutatói végeznek; legújabb fejlesztésük során egy újfajta grafénalapú anyagot hoztak létre, amely drámaian javítja a szuperkondenzátorok teljesítményét. Ez nem csupán egy tudományos érdekesség, hanem segíthet megoldani a megújuló energia tárolásának kihívásait, felgyorsíthatja az elektromos autók elterjedését, sőt a mindennapi kütyüinket is hatékonyabbá teheti.  

Mindez azért fontos, mert sürgősen szükség van megbízható, gyors és nagy kapacitású energiatárolókra, amelyek nélkül a nap- és szélenergia nem tudna stabilan működni, az elektromos járművek töltése pedig túl lassú maradna. 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Az Egyesült Államokból érkezett: ukrán titkosszolgálatok avatkoztak a magyarországi választásokba

Az Egyesült Államokból érkezett: ukrán titkosszolgálatok avatkoztak a magyarországi választásokba
Tovább a cikkhezchevron

A hagyományos lítiumion-akkumulátor a telefonunkban vagy az autókban, kémiai reakciókon keresztül tárol energiát. Ezek jól tartják a töltést, ám lassan töltődnek fel, és idővel teljesen elhasználódnak. Ezzel szemben  

a szuperkondenzátor-alapú energiatárolók nem kémiai úton, hanem elektrosztatikusan, azaz fizikai, villamos töltés elvén működnek, mint egy erős kondenzátor.  

Előnyük a villámgyors töltés – akár másodpercek alatt –, hátrányuk, hogy jóval kevesebb energiát tudnak tárolni. A Monash kutatói most – úgy tűnik – sikeresen áthidalták ezt a szakadékot egy új anyaggal, a multiskálás redukált grafén-oxid (M-rGO) nevű struktúrával. 

Hogyan működik?  

A grafén egy szénalapú anyag, amely egy atomnyi keskeny és egyben kiváló vezető is. A probléma eddig az volt, hogy a szuperkondenzátorokban használt szénfelületek nagy része nem volt elérhető az ionok (töltött részecskék) számára, így a kapacitás meglehetősen korlátozott maradt. A kutatók a munkájuk során  

egy gyors hőkezelési eljárással erősen görbült, hálószerű grafénszerkezetet alakítottak ki, amely lehetővé teszi az ionok gyors és hatékony mozgását.  

Ez olyan, mintha egy zsúfolt városi úthálózatot átalakítanánk széles autópályákká: minden elérhetőbbé válik, és a forgalom felpörög. Az eredmény? Rekordközeli teljesítmény: akár 99,5 Wh/l energiasűrűség (ez azt jelenti, hogy mennyi energiát tárol az új anyag egységnyi térfogatban) és 69,2 kW/l teljesítménysűrűség (azaz mennyi energiát ad le gyorsan). Ráadásul a töltés extrém gyors, és az eszköz akár százezerszer is feltölthető anélkül, hogy jelentősen romlana, csökkenne a kapacitása. 

A felfedezés híre azért jelentős, mert a Monash Egyetem Ausztrália egyik vezető kutatóegyeteme, Melbourne-ben található, Victoria államban; 1958-ban alapították, és ma már több mint 80 ezer hallgatója van világszerte, kampuszokkal Malajziában, Olaszországban és Indonéziában is. Erős a mérnöki és tudományos profilja, különösen a 2D anyagok (mint a grafén) kutatásában. A fejlesztést a Gépész és Légi Közlekedési Mérnöki Tanszéken végezték, az ARC Research Hub for Advanced Manufacturing with 2D Materials (AM2D) keretében, amit az Ausztrál Kutatási Tanács (ARC) és az Amerikai Légierő is támogatott.  

Mit hozhat a jövő? 

Ha ipari méretekben is beválik a fejlesztés, az Ausztráliának előnyt hozhat, hiszen bőséges ott a természetes grafit, ami olcsó alapanyag, ráadásul az ország amúgy is hagyományosan erős szereplő a megújuló energiában. És, mint tudjuk, jobb energiatárolók nélkül nem lehet a fosszilis tüzelőanyagok arányát csökkenteni.  

Ez a kutatás része annak a globális erőfeszítésnek, amely arra irányul, hogy a szuperkondenzátorok kiegészítsék vagy akár felváltsák az akkumulátorokat olyan területeken, ahol gyors töltésre van szükség, például az elektromos autókban (gyors töltőállomások), hálózati energiatárolásban (napenergia stabilizálása éjszakára) vagy akár apróbb fogyasztói, ipari vagy védelmi eszközökben (pl. drónok, szenzorok, okosórák).  

Ne feledjük azt sem, hogy a hagyományos akkumulátorok gyártása környezetszennyező és a töltésben máig sem elég gyorsak. Ez a fejlesztés azonban fenntartható alternatíva: természetes grafiton alapul, skálázható a gyártása, ráadásul  

az Ionic Industries nevű egyetemi spin-off cég már kereskedelmi mennyiségben is képes előállítani az anyagot.  

Partnerekkel is tesztelik, így a technológia piacra lépése relatíve közel van. Ez azt jelenti, hogy kisebb eszközökben 2–4 éven belül, elektromos járművekben 3–6 év távlatában, nagy hálózatokban 6–10 év múlva várható a bevezetés, így nem kizárt a széles körű adaptáció elindulása már a 2030-as évek első felében.  

Kapcsolódó: 

 

 

 

C:\Users\Felhasználó\AppData\Local\Microsoft\Windows\INetCache\Content.MSO\2BE2C120.tmp    
További cikkeinket, elemzéseinket megtalálják a makronom.eu oldalon.    

 Nyitókép: Pau Barrena / AFP

 

 

Összesen 32 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
mnmn
2025. december 15. 17:14
Tíz évente jön egy hír, hogy már tíz év múlva meg lesz oldva az olcsó, gyors, nagykapacitású energia tárolás.
Válasz erre
0
1
bf109g14
2025. december 15. 10:59
"megbízható, gyors és nagy kapacitású energiatároló" Eszerint olcsó viszont nem lesz. Pláne, ha a zöldmaffia lítium csoportja felvásárolja a szabadalmat, és eldugja, vagy horror árúvá teszi. A big tech nem tűri a konkurenciát.
Válasz erre
1
1
Csányi Gyuri
2025. december 15. 08:46
Á, ez szar. Nem karbonsemleges.
Válasz erre
4
0
polárüveg
2025. december 15. 08:43 Szerkesztve
A korszakváltás új eszméket, új találmányokat hoz létre, amelyeket az eddig az 1910-es években az olajra alapozott világpénz rendszer működtetői már nem bírnak eltemetni. A grafén fénycsapda tulajdonsága nemsokára megjelenik nemcsak a napelemeknél, de akár az autók bevonatainál is. Ez azt fogja hozni, hogy egy napsütéses nyári napon a munkahelyről való hazajutáshoz szükséges töltést a leparkolt autó összeszedheti. A szuperkondenzátorokról. A Tesla-féle szikrainduktor leírt konfigurációjában szereplő "befőttesüveg" - kondenzátoroknál mérhető extrém adatok azt mutatják, hogy a kondenzátorok tulajdonságai még közel sincsenek kikutatva. A kondenzátor alapműködése pedig, a kondenzátor ún. fegyverzeti iontöltésének erővektor hatása a mobilitást teljesen új alapokra, ma még sci-fi kategóriába emelheti. Aki az új, szintet lépő találmányát - lemondva a meggazdagodásról - önzetlenül megosztja a nyilvánossággal, az nem fog bajba kerülni. Mai szóval: "instant karma" . Jó kutatást kívánok!
Válasz erre
0
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!