Újabb ukrán mese látott napvilágot a Barátság kőolajvezetékről: újra felújítanák a pár éve teljesen felújított szivattyúállomást
Túl sok a véletlen egybeesés, valami nem stimmel Kijev történetével.

Heorhij Tihij szerint nem azt a kérdést kell feltenni, hogy mikor indul újra az olcsó orosz energia a vezetéken, hanem hogy „hogyan szabaduljunk meg az orosz olajtól Európában, amely fenyegeti a kontinens biztonságát”. Az ukránok is derékba törnék a magyar rezsicsökkentést, és a védett üzemanyagárakat.

Miközben Európában tombol az energiaválság, az ukrán külügyminisztérium szóvivője, Heorhij Tihij szerint nem kell semmilyen szakértőt odaengedni a Barátság kőolajvezetékhez, hanem arról kellene beszélni, hogy hogyan szabaduljon meg Európa az orosz olajtól – ezt egy népszerű ukrán politikai elemző műsorában fejtette ki a szóvivő.
Ismert, január 27. óta Ukrajna olajblokád alatt tartja Magyarországot: politikai érdekekből akadályozza, hogy a Barátság kőolajvezetéken eljusson Magyarországra az Oroszországtól vásárolt olcsó kőolaj. Ezzel Ukrajna nehéz helyzetbe kívánja hozni a magyar kormányt, és hatalomra segíteni a Tisza Pártot.
Ezt is ajánljuk a témában
Túl sok a véletlen egybeesés, valami nem stimmel Kijev történetével.

Tihij azt állítja: „Mi minden információt megadunk a partnereknek. Mindenekelőtt a Barátság megsérült az orosz csapás miatt. És csodálkozom, hogyan esik ki a címsorokból és a különféle más vitákból.” Hernádi Zsolt MOL-vezér március elején azt nyilatkozta, az ukrajnai kollégáktól folyamatosan olyan tájékoztatást kaptak gyakorlatilag a tűz kitörése után, hogy néhány napon belül lokalizálják a tüzet, eloltják és néhány napon belül a vezetéket újraindítják. Sőt,

az orosz támadás után még napokig hibátlanul működött a vezeték.
„És miért kellene megjavítanunk, ha Oroszország rombolta szét? Magyarázd el így, hülyebiztosan, hogy hogyan van ez” – kérdezett alá az ukrán riporter.
„Ah, nézd, voltak bizonyos kötelezettségek, amelyek alapján ezt az olajat szállítottuk, de a vezetéket egy orosz csapás megrongálta. Ennek megfelelően tájékoztattuk az Európai Bizottságot és minden partnert, beleértve Magyarországot és Szlovákiát is, az ebben a kőolajvezetékben okozott kárról és annak állapotáról, arról, miért nem üzemképes, és arról a hozzávetőleges időkeretről, amikor helyre lehet állítani. Nos, mi ezt az információt rendszeresen megadjuk, ezért én egyszerűen, őszintén szólva, egyáltalán nem értem azokat a vitákat miszerint oda kellene odaengedjenek valamilyen vizsgálatot. Mi megadjuk a teljes információt arról, mi történik ezzel a kőolajvezetékkel, hogyan kell megjavítani” – fogalmazott a szóvivő.
Ezt is ajánljuk a témában
Az Európai Unió egyik alapelve a tagállamok közötti szolidaritás, Brüsszel azonban mégsem lép fel az ukrán olajblokáddal szemben. A Barátság-kőolajvezeték körüli vita azt mutatja: a gyakorlat néha messze kerül az elvektől.

Aztán Tihij arról is beszélt, miért nem engedték sem az Európai Bizottság, sem a magyar küldöttségnek, hogy megvizsgálják a Barátságot. „Nálunk hadiállapot van az országban. Nos, hogy lehet ezt? Nos, mi ez, miféle kérdés ez, hogy csak úgy engedjünk be valakit, hogy az ellenőrizzen valamit. Ez egyetlen olyan országban sem történik meg, amely tiszteli önmagát. Tehát valamilyen tisztelettel kell viszonyulniuk. Ők hozzánk, mi hozzájuk. Tehát az abszurditásról, a fókusz áthelyezéséről, a vitákról...
Az én értelmezésem szerint a vitának nem arról kéne szólnia, hogy mikor fogjuk tudni biztonságosan szállítani az orosz olajat Európába. A vitát arról kéne folytatni, hogyan szabaduljunk meg az orosz olajtól Európában, amely fenyegeti Európa biztonságát?
– hangsúlyozta az ukrán külügyminisztérium szóvivője.
Nem csak az ukrán külügyi szóvivő firtatja az olcsó orosz energiától való megszabadulás kérdését: a Tisza is bevallotta, hogy leválna az orosz energiaimportról.
Beszámoltunk róla, hogy hétfőn kiszivárgott a Tisza Párt energiaterve, melynek értelmében Magyar Péterék
A számok súlyos következményeket vetítenek előre: egy átlagos autóval rendelkező háztartásnál éves szinten akár 1,1 millió forintos többletköltség jelenhet meg csak rezsiben és üzemanyagban, miközben az új adó további évi 360 ezer forinttal terhelné a megtakarításokat.
A következmény világos: az energia már nem csak szakpolitika, hanem húsba vágó anyagi kérdés, amely a kampány kimenetelét is meghatározhatja.
Ezt is ajánljuk a témában
A kiszivárgott energiapolitikai tervben többek közt a rezsicsökkentés, a védett üzemanyagárak megszüntetése, a MOL tulajdonosi szerkezetének átalakítása, és az MVM privatizációja szerepel. A Tisza Pártnak tulajdonított tervezet a szakértők szerint nagyon nagy érvágást jelentene a magyar háztartásoknak.

Nyitókép: YouTube
