Figyelmeztették az európaiakat: csúnyán ráfizethet, aki idén nyaralni megy

2026 nyarán az európai turizmus rendkívüli kihívásokkal nézhet szembe a Hormuzi-szoros lezárása miatt.


2026 nyarán az európai turizmus rendkívüli kihívásokkal nézhet szembe a Hormuzi-szoros lezárása miatt.


Orbán Viktorra viszont kimondottan kellemes idők várnak.


Az unió a védelmi kiadások növelése és a hadiipar fejlesztése ellenére sem tudta érdemben ledolgozni lemaradását Oroszországgal szemben.


James Holland világosan rámutatott, hol siklott félre az egész projekt, amelyet Európai Uniónak nevezünk.


Ennek ellenére a semlegességüket megtartanák.


A Patrióták Európáért ügyben érintett titkára tagadja a vádakat.


A Transport Research Arena 2026-os felvonásának a magyar főváros ad majd otthont, ahova 69 országból érkeznek közlekedéstudományi szakértők.


Németország a negyedik helyre lépett elő a globális rangsorban az Egyesült Államok, Kína és Oroszország mögött: katonai kiadásai 24 százalékkal, 114 milliárd dollárra nőttek.


Azok, akik évtizedes távlatban minden szembejövő probléma láttán az Európai Unió egységének fontosságáról papoltak, most aztán megkapják epekedve vágyott egységüket. Kohán Mátyás írása.


James Ford brit nagykövet-helyettes az EBESZ előtt tartott beszédében rávilágított: az orosz agresszió és a kritikus infrastruktúrát érő módszeres támadások olyan biztonsági kockázatot jelentenek, amelynek következményei messze túlmutatnak Ukrajna határain.


Vannak évtizedek, amikben semmi sem történik, és vannak hetek, amikben évtizedek történnek.


Európa ismét nukleáris félelmekkel él: az ukrajnai háború, a zaporizzsjai atomerőmű körüli veszélyek és a német energiapolitika zsákutcái mind azt mutatják, hogy Csernobil nemcsak múlt, hanem jelen idejű tanulság.


Képzeljünk el egy olyan zöldátállást, amely mentes a kínai ritkaföldfém-függőségtől. A mesterséges intelligencia jóvoltából ez már nem sci-fi: a laborokban most születő újgenerációs anyagok forradalmasítják a zöldátállást, felkínálva Európának a technológiai felzárkózást.


Mivel egy orosz támadás akár hónapokon belül realizálódhat, Tusk szerint Európának fel kell hagynia a NATO-garanciákba vetett vak hittel, és saját, ütőképes védelmi szövetséget kell kovácsolnia.


Lengyelország és a balti államok több uniós pénzt követelnek a védelemre, mert szerintük Európa keleti határai aránytalanul nagy terhet viselnek a kontinens biztonságában.


Új korszak kezdődhet a városi közlekedésben: Zágráb utcáira megérkeztek a vezető nélküli taxik, igaz, egyelőre még emberi felügyelettel. A drága fejlesztés mögött komoly ambíció áll, hiszen a horvát cég más városok felé is nyitna – a valódi kérdés azonban az, hogy az utasok bizalmat szavaznak-e az önvezető technológiának.


Az iráni háború miatt jelentős üzemanyagdrágulás, sőt kerozinhiány is kialakulhat Európában. A légitársaságok az utolsó pillanatban is törölhetnek járatokat.


A legfrissebb adatok szerint az Egyesült Államok 4088 adatközponttal a globális kapacitás 43 százalékát birtokolja, miközben Európa csak egy szűk földrajzi sávba sűríti az infrastruktúráját.


A Politico cikke szerint az Európai Tanács túl lassan dönt a fontos kérdésekről, ami nehezíti, hogy hatékony legyen.


Európa új irányba fordult, a politika betört a gyerekszobákba, a többség azonban nem jelent igazságot. A gyorsuló átrendeződés következményei most kezdenek kirajzolódni.
