Kiszáradt benzinkutak: Robert Fico bejelentette, hogy Szlovákia drasztikus lépésekre kényszerül

2026. március 18. 22:07

Mennyiségi korlátozás jöhet, a külföldiek pedig mélyebben kell, hogy a zsebükbe nyúljanak.

2026. március 18. 22:07
null

A szlovák kormány ideiglenes korlátozásokat vezet be a dízel tankolására és kivitelére. A döntést Robert Fico miniszterelnök jelentette be március 18-án, miután több régióban – főként az ország északi részén – ellátási problémák alakultak ki.

Kapcsolódó vélemény

Idézőjel

Lehet, Fico még Putyinnál is keményebb tárgyalófél.

A tankolást és a kivitelt is korlátozzák

Az új szabályok értelmében a járművek csak a saját üzemanyagtartályukba, valamint legfeljebb egy 10 literes kannába tankolhatnak.

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Alakul Von der Leyen B-terve: annyiszor elbukott már Magyarországgal szemben, hogy nem folytatja tovább

Alakul Von der Leyen B-terve: annyiszor elbukott már Magyarországgal szemben, hogy nem folytatja tovább
Tovább a cikkhezchevron

Emellett az egy alkalommal vásárolható üzemanyag mennyiségét 400 eurós felső határhoz kötik.

A kormány a dízel kivitelét is korlátozza, és

külön árszintet vezet be a hazai és a külföldi rendszámú autók számára.

Ez utóbbi lépés célja egyértelműen az úgynevezett „üzemanyagturizmus” visszaszorítása.

Robert Fico szerint ugyanis a lengyel árkülönbségek miatt tömegesen érkeztek külföldiek tankolni Szlovákiába.

Olyan helyzet állt elő, hogy Szlovákia északi részén több tucat benzinkút szó szerint kiszáradt”

– fogalmazott, hozzátéve:

Ez instabilitást eredményezett, és ezért hoztuk meg a korlátozásokra vonatkozó döntést, amely viszonylag extrém, de valószínűleg más megoldás nincs is ebben a helyzetben, amikor Zelenszkij úr ennyire segítségünkre van.”

Geopolitikai játszmák szorításában

A mostani helyzet mögött azonban nemcsak a határ menti árkülönbségek állnak. Szlovákiát is érinti a Barátság kőolajvezetéken érkező orosz olajtranzit leállása, ami már korábban is ellátási nehézségeket okozott.

Robert Fico ennek hatására egyre határozottabban képvisel a magyarhoz hasonló álláspontot Ukrajna ügyében, és vizsgálatot sürget azzal kapcsolatban, mikor állhatnak vissza az olajszállítások a normál kerékvágásba.

A szlovák miniszterelnök azt is jelezte, hogy a brüsszeli EU-csúcson nem kívánja megszavazni az Ukrajnával kapcsolatos határozatot, ha abban nem szerepel a Barátság vezeték problémájának rendezése.

Ezt is ajánljuk a témában

Ellátási válság küszöbén

A szlovák kormány már februárban kőolaj-szükséghelyzetet hirdetett, miután januárban leálltak az Oroszországból érkező olajszállítások. A mostani korlátozások azt jelzik: a helyzet azóta sem stabilizálódott.

Bár Robert Fico kijelentette, hogy a szlovák kormány egyelőre nem követi a magyar utat, és nem vezet be védett árat a benzinre,

a magyar autósok és fogyasztók továbbra is előnyben érezhetik magukat a régió többi országába élőkhöz képest, hiszen a hazai kutakon nem alakultak ki a szlovákhoz hasonló áldatlan állapotok.

Ezt is ajánljuk a témában

***

Fotó: JOE KLAMAR / AFP

 

Összesen 5 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Reszelő Aladár
2026. március 19. 08:10
Valószínű azért nincs náluk védett ár, mert nincs mit védeni. Persze ma kezdődik a EU tanács ülése, ott bármi eldőlhet. Akár fel is állíthatnak 60 napon belül egy szelekciós bizottságot, amely a későbbi helyszíni vizsgálóbizottság tagjairól kezd egyeztetéseket. Vagyis ha minden jól megy, akkor nyár végére meg is lehet az a delegáció, aki majd a helyszíni vizsgálatokat lefolytatja és szintén 60 napon belül legteszi a szakmai jelentését a szükséges javításokról. Ennek birtokában lehet az EU-s közbeszerzéseket lefolytatni, amelyek 60 napos pályázási idővel illetve az ilyenkor szokásos jogorvoslati eljárásokkal számolva, akár 2027. elejére a javításnak is neki is állhatnak. De mivel az orosz olajról addigra már pont leválik az Unió örökre és visszavonhatatlan módon, így a javítás indokolatlan közpénzégetés, így végül az Unió bem lépi meg. Cserébe Magyarország hamarabb teljesíti a klímacéljait, mióta 1500Ft/l a gázolaj ára hála Horvátország közbenjárásának.
Válasz erre
0
0
europész
2026. március 19. 00:10
A kulfoldi autokra es teherjarmuvekre tankolasi tilalmat kellene bevezetni.Kimondottan az atmeno forgalom szamara nem szabadna uzemanyagot szolgaltatni.Eloszor az ukran jarmuveket kellene sujtani majd fokozatosan a tobbieket is.
Válasz erre
2
0
szilvarozsa
2026. március 18. 22:16
Na! Feltűnt a tótoknak, hogy a lengyelek hozzájuk járnak tankolni?
Válasz erre
4
0
majdhoznekeddonaldbacsiszuverenitast
2026. március 18. 22:12
Kiszikkadnak a kemény legények…
Válasz erre
0
5
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!