Előkerült Surányi György: ismét hangoztatni kezdte a védett ár és az adókedvezmények eltörlését (VIDEÓ)

A volt jegybankelnök már a választás előtt is belengette a sokaknak fájdalmas intézkedésekről szóló javaslatait.


A volt jegybankelnök már a választás előtt is belengette a sokaknak fájdalmas intézkedésekről szóló javaslatait.


Egyre több cikk jelenik meg arról, meddig tartható fenn a márciusban bevezetett, kedvezményesebb üzemanyagár Magyarországon. A Mandinernek nyilatkozó szakértő szerint a költségvetésben van még legalább három hónapnyi pénz a védett ár fenntartására, ez az idő pedig talán elég lesz az iráni konfliktus lezárására is.


„A lakosság és a nemzetgazdaság nyer a korlátozott üzemanyagárakkal, míg a költségvetés és az érintett iparág finanszírozza az olcsó árszintet”.


De a védett árak miatt a magyar autósok nagy része ezt meg sem érzi.


Az Európai Bizottság szerint sérti az uniós jogot a védett üzemanyagárak rendszere.


A német fuvarozók havonta több mint ezer euróval, 400 ezer forinttal többet költenek üzemanyagra, és ezt áthárítják a fogyasztókra. Ezt tervezi a Tisza Párt is.


Enyhülés lesz a piaci áron tankolók számára.


A védett üzemanyagár sorsa a tét.


A védett árak nélkül a lengyel Orlen kínálná a legdrágább üzemanyagot Magyarországon.


Ha nem intézkedett volna időben Orbán, most mindenki ráfázna.


Literenként több mint száz forintot spórolunk meg a kormány által nemrég bevezetett védett ár révén.


Donald Tusk is az üzemanyagárak maximalizálásához folyamodott.


Kapitány István a színre lépése után rögtön meghatározta a célt: le kell válni az olcsó orosz energiáról. Azóta már egy fórumon is megerősítette, hogy eltörölnék a rezsicsökkentést, és megszüntetnék az üzemanyagokra vonatkozó védett árakat is.


A kormány 2010-hez képest a minimálbért négy és félszeresére, az átlagbért pedig több mint négyszeresére emelte.


A kormány által bevezetett védett ár több ezer forintot hagyhat a magyar autósok zsebében egyetlen tankolásnál.


Tóth Máté szerint a nemzetközi nagytőke támadást indított Magyarország jóléti rendszere ellen. Április 12-én az a tét, hogy megvédjük az elmúlt 16 év eredményeit, köztük a rezsicsökkentést, és elkerüljük, hogy az üzemanyag ára közel ezer forintra emelkedjen.


Új fokozatba kapcsolt az energiaválság, Brüsszel a tagállamokra hárította a felelősséget.


Kapitány István maga jelentette be, hogy eltörölné az üzemanyagok védett árát.


A globális olajipari vállalat egykori alelnöke, Kapitány István elárulta, mit tervez a Tisza.


Hatalmas segítség a védett ár.
