A kormány újabb jelentős közlekedési és infrastrukturális fejlesztéseket indít el, amelyek megerősítik Magyarország közlekedési hálózatát és elősegítik a térségi gazdasági növekedést.
Az ország számos pontján fejlődésnek indulhat a kötöttpályás közlekedés.
Mindenkit fokozott figyelemre és óvatosságra int az Építési és Közlekedési Minisztérium.
Miért éri meg élni az Otthon Start Program nyújtotta lehetőséggel? Milyen szempontok alapján érdemes lakást választani? Illetve, mikortól érhetők majd el az új építésű ingatlanok a piacon? Többek között erről kérdeztük Lánszki Regő építészeti államtitkárt.
Ősszel bemutatják a KRESZ új verzióját, amely a rolleres közlekedést is szabályozza. A változtatások célja a balesetek számának csökkentése.
A vasúti és közúti fejlesztések és a parkosítás mellett a kisföldalatti vonalát is meghosszabbítanák.
A rendelet megakadályozza a zöldterületek és a strandok magánkézbe kerülését, visszaszorítja a vízparti beépítéseket, és növeli a természetes partszakaszok, a parti sétányok hosszát.
A hegyvidéki szobor körüli bonyodalmak akkor kezdtek el sokasodni, mikor a kutyapárti polgármester hivatalba lépett.
A közbeszerzési eljárást már ki is írták.
Hódmezővásárhelyen helyi népszavazás kezdeményezésére kerül sor a kastély tervezett tulajdonba vételéről.
Folytatódik a MÁV-csoport autóbuszflottájának fiatalítása.
Beindult az Építési és Közlekedési Minisztérium, aminek köszönhetően elindult a túlterhelt és a korszerűtlen rendszer fejlesztésének tervezési folyamata.
A miniszter szerint Magyarország egyik legszigorúbb szabályozását alkotta meg a MÁV-csoport.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium szerint nagy az érdeklődés az állomásmegújító program iránt, számos hazai ingatlanfejlesztő érdeklődik.
A felújítási tervek már rég készen vannak.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium feljelentést tett.
Az ÉKM most pontot tesz a dolog végére.
Persze, ez felvetne egy másik fontos kérdést is: kié a felelősség?
