Nekiment a belga miniszterelnök Washingtonnak: Európa sebezhető, és ezt még a szövetségesei is kihasználhatják
Bart De Wever szerint az Egyesült Államok egyre kevésbé tiszteli európai szövetségeseit.
Sokk Brüsszelben: holtpontra jutott a 100 milliárd eurós EU-s vadászgépprogram
2026. január 29. 22:57
A francia és a német partnerek hónapok óta tartó konfliktusa megbénította a FCAS vadászgép fejlesztését.
2026. január 29. 22:57
Az Európai Unió egyik legnagyobb védelmi ipari vállalkozása, a mintegy 100 milliárd eurós Future Combat Air System fejlesztése politikai és ipari ellentétek miatt gyakorlatilag holtpontra jutott. A problémára az Európai Védelmi Ügynökség brüsszeli konferenciáján hívta fel a figyelmet a spanyol védelmi politika főtitkára, Juan Martínez Núñez, akit az Euractiv idézett.
A program egy Spanyolország, Franciaország és Németország által közösen fejlesztett, 2040 utáni rendszerbe állításra szánt hatodik generációs vadászgépről szól. A koncepció szerint a gép drónrajokkal és egy digitális „harci felhővel” integráltan működne, vagyis nem egyetlen platformról, hanem egy összekapcsolt képességrendszerről van szó. A projekt előrehaladását hónapok óta bénítja a francia és a német ipari partnerek közötti vita, amely már a fejlesztés ütemét és a közös európai vadászgép-projekt egészének jövőjét is kérdésessé teszi. Núñez szerint a konfliktus két forrásból táplálkozik, „politikai és ipari vakmerőségből”, vagyis abból, hogy a résztvevők nem tisztelik kellően egymás döntési logikáját és érdekstruktúráit.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Szijjártó Péter csak egyetlen jó döntést hozhatott – nem akármelyik ország állhat a gödi álhírbotrány mögött
A feszültséget növeli, hogy Párizs és Berlin Emmanuel Macron elnök és Friedrich Merz kancellár vezetésével 2025 végére megoldást ígért, ám ez elmaradt. A késlekedés nyomán már olyan javaslatok is megjelentek, amelyek nemzeti vadászgép-programok indítását vetnék fel, miközben a spanyol tisztviselő szerint súlyos stratégiai hiba lenne, ha Európában párhuzamosan négy-öt különböző típus fejlesztése indulna el. A háttérben alapvető szerkezeti különbségek állnak, amelyek a döntéshozatalt is eltérő pályára kényszerítik. Jens Plötner német fegyverzeti államtitkár arra mutatott rá, hogy a francia védelmi ipar szorosan összefonódik az állammal, miközben a német oldalon az Airbus Defence egy multinacionális vállalatcsoport része, amely felett a kormánynak nincs közvetlen irányítási joga. Berlin kisebbségi tulajdonrésszel rendelkezik a védelmi cégekben, így nem tudja őket politikai alapon együttműködésre utasítani, a részvételnek üzletileg is meg kell érnie.
A tét közben egyre nagyobb, mert az FCAS csúszása veszélyezteti azt az ütemtervet, amely szerint a rendszer 2040 körül váltaná le a jelenlegi vadászgép-flottákat. A vita így már nem pusztán ipari hatáskörökről szól, hanem arról is, képes-e Európa valóban közös, szuverén csúcstechnológiás fegyverrendszert fejleszteni, vagy a nemzeti érdekek és az üzleti logikák végül szétszakítják a kontinens legambiciózusabb védelmi programját.
Nyitókép: Geoffroy Van der Hasselt / AFP
***
Ezt is ajánljuk a témában
Elemző: nem a Fidesz legfőbb érdeke, hogy nyilvánosságra kerüljön Magyar Péter legsötétebb titka
Az sem maradt sokáig rejtély, miért „ijedhettek meg egy ágy képétől” a baloldalon.
Álmok és realitás – ezért lenne végzetes csapás az Uniónak Ukrajna felvétele
A Mathias Corvinus Collegium (MCC) és a Danube Institute közös konferenciáján szakértők tárgyalták meg, miért lenne végzetes Ukrajna EU-csatlakozása Magyarországnak és az egész közösségnek.
Ukrajna zsarolja Magyarországot – felszólítást kapott a magyar kormány
Nem engedik újraindítani a kőolajszállítást a Barátság kőolajvezetéken.
Erre tényleg nincs mentség: Magyarország és Szlovákia az Európai Bizottsághoz fordul Zelenszkij döntése miatt
Szijjártó Péter is megerősítette: az ukrán elnök letette a voksát a Tisza mellett, de Magyarország felkészült.
Pánik Brüsszelben: súlyos következményei lehetnek az amerikai külügyminiszter budapesti bejelentésének
Brutális kettős mérce az Európai Unióban.
Nagyböjti kihívás hívőknek és ateistáknak: ki veszi észre a harsány hírek mögötti csöndes Magyarországot?
Mesterségesintelligencia-kutatás a közoktatásban, betartott óvodafejlesztési ígéret, egy 35 éves közlekedésfejlesztési álom beteljesülése – ezekről ki hallott az elmúlt héten? Francesca Rivafinoli írása.
Határozattal üzent a kormány – nemet mondtak az ukrán tagságra és a katonai unióra
Kocsis Máté és Szijjártó Péter nyújtotta be az országgyűlési határozati javaslatot.
Kulja András ismét rémhírt terjesztett – szerinte füstölt a debreceni akkugyár, az önkormányzat szerint erről szó sem volt
A tiszás politikus nem bírta kivárni a hivatalos közleményt.
Összesen 26 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
Unknown
2026. január 30. 19:02
A gép gyártásban nem tudtak megegyezni.
Maradt a pénz.
Egyben már régen megegyeztek: Zselének több pénz kell.
Már el is fogyott a megmaradt pénz.
Válasz erre
0
0
canadian-deplorable
2026. január 30. 16:14
Ez egy 6. generációs vadászgép lenne (de a jelek szerint nem lesz).
Az USA-nak jelenleg 620 db 5-ik generációs vadászgépe van (F22 és F35). Amerika közben aktívan fejleszti a 6. generációt.
Európának csak 4. és 4+ generációs gépei vannak. Már elavult az egész géppark. Az 5. generációt a jelek szerint átugrották, mivel túl nagy a hátrányuk. Az okosabb európai országok Amerikától vettek F35-ösöket. Pl a lengyelek már vettek, és a románok is beadták a kérvényt. Okosan.
Oroszország is alaposan lemaradt a vadászgép technikával. A háborút mindössze 15 db su57-essel kezdték és csak most kényszer alatt gyorsították fel a gyártásukat. A NATO radarok viszont gond nélkül "látják" a su57-eseket. Nem igazi lopakodó, tehát csak névleg 5. generációs. A 6. generációs orosz gép, a su75, eddig csak papíron létezik. Az oroszok szép gépeket tudnak rajzolgatni...
Az ellentáborból egyedül Kína teljesít jól az 5. generáció terén. Kínának 300 5. generációs gépe van, fele annyi, mint Amerikának.
Válasz erre
0
0
bathory-odonke
2026. január 30. 11:23
Éljen és virágozzék a megbonthatatlan, francia, német és spanyol örök barátság...
Válasz erre
0
0
Upuaut
2026. január 30. 09:07
Hiába no, közös lónak túros a háta. Jobban járnának, ha a két nagy külön-külön több kisebbel működne együtt. Ezek együtt soha nem fognak megegyezni. Már az is csoda, ha az Airbus egyáltalán működik.
Válasz erre
1
0