Orbán Viktor belevágott: eurómilliárdok mozdulnak meg Budapest határában

2026. február 20. 10:42

Lerakták péntek délelőtt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér új termináljának alapkövét. A reptér fejlesztésével kapcsolatban Orbán Viktor elmondta: a turizmus egyre fontosabb lába a gazdaságnak, de hogy még inkább növekedhessen, ahhoz elengedhetetlenek a fejlesztések.

2026. február 20. 10:42
null

Két évvel hamarabb megtérülhet az állam befektetése, olyan kiugró évet zárt tavaly a budapesti repülőtér – mondta Orbán Viktor miniszterelnök pénteken, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér hármas termináljának alapkőletételén. A kormányfő rövid washingtoni tartózkodás után érkezett vissza Budapestre, hogy beszédet mondjon a reptér fejlesztésével kapcsolatban. 

Orbán Viktor is ismertette: a budapesti reptér egyre több utast szolgál ki (Fotó: MTI/Illyés Tibor)
Orbán Viktor is ismertette: a budapesti reptér egyre több utast szolgál ki (Fotó: MTI/Illyés Tibor)

Ezt is ajánljuk a témában

Orbán Viktor elindította az újabb reptéri fejlesztést. 

A kormányfő beszéde elején elmondta: sok megállapodást kötött már kormányfőként, de az egyik legjobbnak a Vinci-vel kötöttet tartja. Mint mondta: az állam nem tud repülőteret üzemeltetni, de meg kellett találni a partnert, aki a nagyértékű állami vagyont tudja kezelni és annak értékét is növelni. „Ezért köszönöm francia vendégeinknek, hogy belevágtak velünk ebbe a kalandba” – fűzte hozzá a miniszterelnök. 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Titkos videó bizonyíthatja: ez a legnagyobb különbség Orbán Viktor és Magyar Péter között

Titkos videó bizonyíthatja: ez a legnagyobb különbség Orbán Viktor és Magyar Péter között
Tovább a cikkhezchevron

Mint mondta: 

a reptér jövője és sikere az ott dolgozók munkáján múlik. Magyarországon fantasztikus, világszínvonalú szakmunkások vannak, akik nélkül semmilyen beruházás és befektetés nem működhetne. 

A miniszterelnök elmondta: a francia vendégeket befogadta Magyarország, ők már családtagok. Hozzátette: Nyugat-Európában ezt meg sem nézik, kiket fogadnak be, de Magyarország ezzel szemben alaposan megválogatja, mert már sokszor kellett csalódnia. Mint fogalmazott: még alig húsz éve történt, hogy megesett a csúfság és az akkori kormány eladta az aranytojást tojó tyúkot. Azóta nem is sikerült fejleszteni a repteret. Ezzel szemben a mostani kormány feltett célja és stratégiája, hogy fejleszti az országot, ennek egyik fontos lába a turizmus fejlesztése. Mint említette: a turizmus egyre nagyobb szeletét adja a gazdaságnak, de félő volt, hogy a reptér lesz a szűk keresztmetszet. 

14 év kitartó munka után, 2024-ben sikerült nyélbe ütni az üzletet és ismét többségi tulajdont szerezni a repülőtérben

– tette hozzá. A fejlesztésekhez természetesen kellett egy jó partner, a Vinci, mint üzemeltető. A reptér egyre nagyobb bevételt generál, a mostani adatok szerint két évvel hamarabb térülhet majd meg az állam befektetése. A terminál építése márciusban kezdődik és várhatóan 1 milliárd eurót tesz ki. 

Az évtized végére évente 25 millió utas fordulhat majd meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. „Ha minden terv teljesül, akkor az évtized végére a legnagyobb légi központjává válhat a régióban. Erre a legynagyobb  veszélyt a háború jelenti, ami nem egy vendégcsalogató dolog, ezért ebből mindenképp ki kell maradni” – mondta. 

Ez a járat Budapestről indul és nem kér átszállást Brüsszelbe

– zárta beszédét a kormányfő. 

 

Újabb beruházások

A hármas terminál mellett hasonlóan kiemelt fontosságú fejlesztés még 

  • a reptéri gyorsvasút, illetve 
  • a repülőtéri állomás megépítése, valamint 
  • a gyorsforgalmi út felújítása. 

A vasút régóta tervben van már, de a mostani kormány alatt sikerült elindítani a projektet, amelyre a jelentkezőket már várják. A Mandiner is beszámolt róla januárban, hogy megvalósul a vasúti bekötés, amely Monor és Kőbánya-Kispest között köti be a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret a Nyugati pályaudvar vonalába. 

Ezt is ajánljuk a témában

A bekötés 27 kilométer lesz. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér területe alatt épül majd egy új állomás, ide futnak be a vonatok. 

Ennek a helye a mostani Holiday parkoló lenne, ez alá tennék az állomást. Ez persze kis helyszűküléssel jár. 156 parkolóhelyet elveszítenek, ezeket máshová telepítik át, de az építkezés végén a parkoló többi részét helyreállítják. A befejezés valamikor 2030-2031 körül várható. 

A vasút és az állomás is 1 milliárd euró körül mozog, a gyorsforgalmi pedig 500 millió euróba kerülhet. Ez így összesen 2,5 milliárd eurós fejlesztés, azaz csaknem ezer milliárd forint. 

A fejlesztésekre azért is szükség van, mert a ferihegyi reptér utasforgalma az elmúlt években elképesztő ütemben nőtt: 2025-ben már csaknem húszmillió ember fordult meg a budapesti légikikötőben. Ez a szám pedig a továbbiakban még tovább nő majd várhatóan. Így felmerült már az is, hogy a szűkös időablak miatt a tehergépeknek egy másik repülőteret épít majd az állam a későbbiekben, hogy ne akadályozzák az utasszállítókat és ne terheljék túl a környéken élőket sem a túl sűrű forgalommal.  

Ezt is ajánljuk a témában

Nicolas Notebaert, a Vinci Concessions vezérigazgatója, a Vinci Airports elnöke a pénteki eseményen elmondta: Magyarország turizmusa jelentős mértékben növekszik, ehhez pedig nagy segítséget nyújt a repülőtér is. A 2025-ös utasforgalmi adatokkal kapcsolatban megjegyezte: ez 12 százalékkal volt nagyobb az előző évhez képest. A reptér folyamatosan újabb összeköttetéseket alakít ki, immár az Egyesült Államokkal, Dél-Koreával és Kínával is idéntől. Ezért is van szükség a fejlesztésekre és bővítésekre, hogy a növekvő igényeket ki tudják szolgálni. Mint a Vinci elnöke megjegyezte: remek az együttműködés a kormánnyal és ezúttal is megerősítette, hogy elkötelezettek a reptér fejlesztése és bővítése mellett. 

Az új, 35  ezer négyzetméternyi terminál plusz 10 millió utast tud majd kiszolgálni. Lesznek új check-in zónák, új pultok, utasbiztonsági ellenőrzőpont és új parkolóhelyek is. 

 

Nyitókép: Miniszterelnöki Sajtóiroda/Benko Vivien Cher

Összesen 18 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
nuevoreynuevaley
2026. február 20. 12:22
"Korábban ellenezte a privatizációt, most eladja a Budapest Airportot a kormány 2011. június 10. 12:52" Aztaqrva 33 milliardert eladtak, 1000 milliardert megvettek....a fideszesek Oriasi uzlet, csak nem az adofizetoknek
Válasz erre
0
0
nuevoreynuevaley
2026. február 20. 11:37
Sok alapkovet kell letenni a valasztasok elott. Es minden alapko letetelrol 5 cikk kell, es 3 vidio. De ki hiszi el ?
Válasz erre
0
5
Obsitos Technikus
2026. február 20. 11:26
És előbb-utóbb szükség lesz egy új repülőtérre, ami a teherforgalmat fogja kiszolgálni, olyan helyen, ahol közel van vasút, autópálya, és lakott területektől aránylag messze van, hogy ne kelljen éjszakai tilalom.
Válasz erre
1
0
Bitrex®
2026. február 20. 11:25
Orbán Viktor belevágott: eurómilliárdok mozdulnak meg Budapest határában. Karácsony Gergely is belevágott: 50 milliárd forintból sem mozdulnak a szeméthegyek Rákosrendező határában.
Válasz erre
6
0
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!