Autók után hadiipar? A Mercedes nyitott lenne a védelmi szektorra

A német autóipar válsága és a hadiipar fellendülése egyre közelebb hozza egymáshoz a két ágazatot: a gyárak, a mérnöki tudás és a szakképzett munkaerő is felértékelődött.


A német autóipar válsága és a hadiipar fellendülése egyre közelebb hozza egymáshoz a két ágazatot: a gyárak, a mérnöki tudás és a szakképzett munkaerő is felértékelődött.


Rémhír érkezett a német iparról, és bizony van is okunk megijedni a magyaroknak is, véli Sebestyén Géza.


A vezérigazgató nyíltan beszélt arról egy interjúban, hogy a mai piaci és versenyhelyzetben a múltbeli mennyiségi tervezés irreális. Még az is lehet, hogy az egyik üzemüket eladják a kínaiaknak.


A német gazdaság történetének egyik legdrámaibb fordulata zajlik: a hagyományos ipari megrendelések összeomlása miatt a korábbi civil óriásvállalatok, köztük az autóipar szereplői, tömegesen állnak át fegyvergyártásra. Németország harcra készül.


A kínai importból érkező szedánt egyes hirdetések szerint már 1,43 millió rubeltől kínálják.


A forint erősödése és a nyugat-európai árak mérséklődése új lendületet adott a külföldről behozott használt autók piacának.


Miközben a Toyota stabilan ül a trónon, a nyugati autóipar egy része már csak pozíciót ment. A kínaiak nemcsak növekszenek, hanem már rendszerszinten támadnak – Európától Latin-Amerikáig. Ki marad versenyben?


A szerkezeti váltás komoly munkaerő-átcsoportosítást eredményez.
