Már most dollárszázmilliókban mérhetők a veszteségek a Formula–1-es csapatok háza táján. A kétségbeesett istállók most az irányító testülethez fordulnak a versenynaptárból törölt két közel-keleti futam és a jó egy hónapos leállás okozta kiesések miatt.
Mint ismert, a közel-keleti helyzet miatt a múlt héten két érintett nagydíjat, a bahreinit és a szaúd-arábiait is törölték az idei Formula–1-es versenynaptárból. A drasztikus döntés elsődleges szempontja természetesen a versenyzők, csapatok és szurkolók biztonsága volt, ám ettől még nem elhanyagolható az anyagi „mellékszál” sem – az első számolgatások szerint ugyanis a kieső versenyhétvégék és az ezzel járó 32 napos kényszerszünet miatt már most hatalmas veszteségekkel kell szembenézniük az istállóknak.
A motorsport.hu cikke arról ír, hogy
a színfalak mögött zajló matekozás brutális számokat mutat a pénzügyi veszteségek terén. A sportág vezetősége nagyságrendileg 130 millió dolláros mínusszal számolhat, amiből csak a Bahreini Nagydíj kiesése 52 milliót, Szaúd-Arábia elmaradása pedig újabb 65 milliót tesz ki, a fennmaradó összeget pedig az egyéb elmaradt forgalmi bevételek adják."
Hozzáteszik, hogy mivel a szponzorok jelentős része versenyteljesítmény és fizikai megjelenés alapján utal, a két nagydíj elmaradása azt jelenti, hogy a támogatók egyszerűen befagyasztják ezeket a kifizetéseket, így
egyes csapatok esetében a veszteség a 20 millió dollárt is meghaladhatja.
A csapatok ennek tudatában kártérítést követelnek a nemzetközi szövetségtől (FIA), a kezdeményezés élére a két brit gigász, a konstruktőri vb-címvédő McLaren és a Williams állt. Az F1-es istállók most azt szeretnék elérni, hogy az irányító testület a két versenyhétvége törlését „vis maior” kategóriába sorolja, mert ez a hivatalos átminősítés ideiglenes mozgásteret biztosítana a költségvetési sapka szigorú rendszerében, illetve utat nyitna egy közvetlen pénzügyi támogatás felé, amely fedezné a kötelező szünet alatt is folyamatosan ketyegő fix fenntartási kiadásokat. A szakportál szerint
a feszültségeket érzékelő F1-vezetés nyitottságot mutat a javaslatra, és a jövőbeli kifizetések egy részét az eredeti határidőknél hamarabb utalhatják át a résztvevőknek, stabilizálva a mezőny anyagi helyzetét az előre nem látható kényszerszünet idejére.
Nyitókép: MTI/AP/Bahreini belügyminisztérium
* * *
Ezt is ajánljuk a témában
Csoda, hogy nem szakadt le a plafon Brüsszelben. Orbán Viktor nem engedett a zsarolásnak: amíg Ukrajna nem indítja újra a vezetéket, addig nincs uniós hitel.
Az elektromos mobilitás „forradalmi gyorsasággal” fog elterjedni, mert az egész világ megtanulja azt, hogy az olajimport az mekkora kitettség – jelentette ki Mráz Ágoston Sámuel a Mandiner Mesterterv című műsorában.
Lesz egy hónapja mindenkinek lehiggadni, és átgondolni mindent...
A háttérben zajló folyamatok hatással lehetnek a globális erőviszonyokra.
A non plus ultra: Lewis Hamilton!
Gáztárolók és finomítók kerültek célkeresztbe, a következmények már a benzinkutakon is látszanak.
Elhunyt Dávid Sándor, az F1-közvetítések legendás alakja.
A szerda délutáni flashmobon szinte több rendőr volt, mint résztvevő.
A tények makacs dolgok.
Harmadszor méreti meg magát Barcza Attila, Sopron kormánypárti képviselője. Meglátása szerint a turizmus fellendítése és a versenyképes fizetés megteremtése a következő évek fontos feladata.
