Ez már rég nem a versenyzésről szól? Világra szóló botrányok árnyékolják be a történelmi F1-sikert

Az elmúlt évek pozitív tendenciája után az idei Formula–1-es idény egyelőre megint sokkal inkább szól a vitatott szabályváltozások és a pilóták, csapatfőnökök körül balhékról, mint magáról az autóversenyzésről. Ráadásul a hétvégi F1-es Japán Nagydíjon már egy kimondottan ijesztő baleset is rávilágított a látványos problémákra, ez pedig sokkal rosszabbul is végződhetett volna, miközben a pilótákban gyűlő feszültséget Max Verstappen példátlan kiakadása demonstrálja.

Hiába a fantasztikus Antonelli, a botrányoktól hangos az F1

Ez pedig igazán nagy kár, mert egyébként az aszfaltcsíkon is épp történelem íródik: az előző, Kínai Nagydíj után Szuzukában újabb futamgyőzelmet arató mercedeses 

• Kimi Antonelli 19 évesen, 7 hónaposan és 4 naposan a Forma-1 történetének legfiatalabb éllovasává avanzsált, elképesztő neveket maga mögé utasítva,
• nem mellesleg Alberto Ascari 1953-as duplázása óta ő az első olasz pilóta, aki egymást követő két futamon is diadalmaskodni tudott.

Az ifjú titán remeklését azonban sajnos elhomályosítják a pályán belüli is kívüli botrányok. Elsősorban egy olyan horrorbaleset, ahol talán az isteni gondviselés is kellett ahhoz, hogy ne történjen sokkal, de sokkal nagyobb baj: Oliver Bearman a 22. körben csapódott óriási sebességgel a falnak, a balesetben pedig jelentős részben közrejátszottak az idei vadonatúj hibridszabályok, és az ebből eredő aránytalan sebességkülönbségek. 

Ahogy a szakportálok rámutatnak, a Haas brit versenyzője úgy érkezett meg az előtte haladó Franco Colapinto nyakára, hogy az olasz autója már jóval a féktáv előtt visszatöltésre váltott át, így az Alpine hirtelen lelassult, ráadásul Colapinto Bearman irányába húzta a kormányát. 

Noha Bearman csodával határos módon komolyabb sérülés nélkül, csupán lábfájással megúszta a rendkívül ijesztő mutatványt, az eset után a pilóták is elkezdtek nyíltan lázadni az új szabályrendszer ellen. Első körben értelemszerűen az érintett szólalt meg, leszögezve, 

 pillanatok alatt (ahogyan közte és Colapinto között is történt), erre ugyanis lehetetlen felkészülni. Bearman mellett Carlos Sainz fakadt ki a leghangosabban: „Remélem, ez figyelmeztetés lesz, és a sportági vezetők innentől a versenyzőkre fognak hallgatni, nem pedig a csapatokra, akik azt mondják, rendben van a versenyzés. 

S ha ez önmagában nem lenne elegendő, a kedélyeket tovább borzolja Max Verstappen balhéja is. Az idei szabályok és a saját eredménytelensége miatt egyre frusztráltabb holland fenegyerek a hétvégén szabályosan kidobatott egy brit újságírót a sajtótájékoztatójáról (még egy tavalyi kérdése miatt), ennek eredményeként pedig most a médiamunkások szövetsége az FIA-tól követeli, hogy indítson párbeszédet a csapatok és a média között, mert 

Az F1 a közel-keleti háború miatt törölt szaúd-arábiai és katari futamok elmaradása miatt jó egy hónapos szünetet követően csak május első hétvégéjén folytatódik majd Miamiban.

Niytókép: Jade Gao/AFP