Az európai hajózási társaságok is továbbra is központi szerepet játszanak a kereskedelemben. A Seapeak (Egyesült Királyság) és a Dynagas (Görögország) a 21 szállítmányból 17-et szállított, és az európai biztosítók továbbra is kritikus fedezetet nyújtanak a hajók számára.
„A februári adatok aláhúzzák, hogy az európai infrastruktúra és a tengeri szolgáltatások továbbra is központi szerepet játszanak Oroszország LNG-export bevételeiben” – közölte az Urgewald.
A vásárlások folytatódnak annak ellenére, hogy az EU 2027. január 1-jétől, vagyis alig több mint 9 hónap múlva teljes tilalmat tervez bevezetni az orosz LNG-importra.
Az elemzők megjegyzik, hogy a Hormuzi-szorosban kialakult feszültségek által kiváltott ellátási nyomás Brüsszelben vitát indíthat el arról, hogy a tilalmat újra kell-e értékelni, ha a magas árak és a korlátozott ellátás továbbra is fennáll.
Nyitókép: Yamal/Alexander NEMENOV / AFP