Egy olyan hajó, amely egy éve lebontott gáztartályhajó személyazonosságát vette fel, március 20-án áthaladt a Hormuzi-szoroson – ezzel újabb fejezet nyílt a Közel-Keleten zajló háború alatt a stratégiai vízi úton alkalmazott trükkök történetében.
Életbe léptek azok az intézkedések, amelyek célja az orosz földgázimport fokozatos megszüntetése
Érthető, hogy aggódik Brüsszel: a hideg tél miatt megcsappantak a tartalékok, majd beütött az újabb energiaválság.
Hamarosan életbe lép az orosz gáztilalom, mit csinálnak ennek élharcosai? Természetesen orosz gázt vesznek, akinek meg nincs tengerpartja, az úgy járt.
Először vették fontolóra, hogy közpénzből biztosítsák az energiahordozók behozatalát.
Egy német újság mutatott rá az anomáliára. E szerint nyugodtan ömölhet tovább Nyugat-Európába az orosz gáz, ha egy bizonyos feltétel teljesül. Természetesen Magyarországot ennek ellenére letiltanák róla.
Tehát például ne csak arra lehessen szavazni, aki mosolyogva tolja a marketingszöveget, miközben elhallgatja az apróbetűs részleteket. Francesca Rivafinoli írása.
Ursula von der Leyen megígérte, hogy az utolsó csepp olajtól és földgáztól is megszabadítja az Európai Uniót, benne első helyen minket és a szlovákokat, akik együtt a teljes orosz olajexport 2,2%-át visszük el. Ehhez az Európai Bizottság vezetője büntetővámokat ígért, amivel ellehetetlenítenék az orosz energiaimportunkat.
A litván parlament elnöke már október végén arról beszélt, hogy készek egy komplett LNG-terminált bevonni, így is segítve a háború sújtotta országot.
Az amerikai palagázból előállított LNG karbonlábnyoma harmadával magasabb, mint a széné. Toldi Ottó írása.
Mindkét ország ellenzi a tervezett újabb uniós szankciókat.
Ursula von der Leyen akcióba lendült.
Közeleg a tél.
Folytatódhat az egész Közép-Európát lehúzó német pechsorozat.
Az EU végrehajtó testülete a jövő hónapban mutatja be a terveket.
A Faktum elemzésében cáfolja az újság állításait.
Túl szoros a kötődés az EU struktúráihoz.
Lengyelország és Szlovákia is a célpontok közé került.
A tengeri árufuvarozás a globális szén-dioxid-kibocsátás egyik meghatározó forrása, azonban az innovatív, új hajók a kibocsátást látványosan csökkenthetik.
Már Brüsszelben sem próbálják eltagadni, mekkora kárt okoznak az Európai Uniónak az Oroszország ellen bevezetett gazdasági büntetőintézkedések. Ráadásul a céljukat sem érték el: Moszkva továbbra is ott van Ukrajnában, a gazdasága sem omlott össze. Körkép az egyik legsúlyosabb öngól hatásairól.
