A kontinenst egyre súlyosabb közbiztonsági válság fenyegeti. A vasút vált a migráns erőszak egyik fő színterévé.
Az európai kontinens hosszú évek óta küzd a tömeges migráció okozta kihívásokkal, amelyek közül a közbiztonság romlása egyre inkább előtérbe kerül. Számos beszámoló alapján, valamint hivatalos statisztikákból is kiderül, hogy a bevándorlók által elkövetett bűncselekmények száma különösen a közösségi közlekedésben, vasúton és állomásokon szaporodott el.
Bár egyes tanulmányok szerint nincs közvetlen összefüggés a migráció és a bűnözés növekedése között, a konkrét esetek és adatok arra utalnak, hogy a migráns csoportok túlreprezentáltak a súlyos bűncselekményekben.
Németországban a Deutsche Bahn vasúttársaság vezetői többször figyelmeztettek a migrációval összefüggő erőszakos incidensek növekedésére. A BKA (Bundeskriminalamt) 2024-es jelentése szerint a külföldi gyanúsítottak aránya 35,4 százalék, ami a lakossági arányukhoz (kb. 15 százalék) képest jelentős felülreprezentáltságot mutat. Különösen a vasútállomásokon és vonatokon regisztráltak növekedést: 2025-ben több mint 980 késelést és 2200 szexuális zaklatást jegyeztek fel ezeken a helyeken. A leginkább érintett helyszínek között a lipcsei főpályaudvar áll az élen 859 erőszakos bűncselekménnyel, ezt követi Dortmund (735) és Berlin (654). A listán szerepel még Köln, Hannover, Hamburg, München, Nürnberg, Frankfurt és Düsseldorf főpályaudvara is, mindegyik több száz regisztrált erőszakos esettel.
A hatóságok szerint a rendfenntartó erőkkel szembeni agresszió is növekszik. Tavaly 5660 erőszakos bűncselekményt követtek el a szövetségi rendőrség szolgálatot teljesítő tagjai ellen a vasúti környezetben, ami ismét meghaladja az előző évi, már akkor is magasnak számító 5500-as adatot. A szövetségi rendőrség adatai szerint a nem német állampolgárok – a lakosságon belüli arányukhoz képest – az erőszakos bűncselekményeknél ötször, a késes támadásoknál hatszor, a szexuális bűncselekményeknél pedig nyolcszor gyakrabban szerepelnek gyanúsítottként, mint a német állampolgárok.
Például Baden-Württemberg tartományban a külföldi elkövetők aránya 62 százalék a közösségi közlekedésben elkövetett erőszakos bűncselekmények körében, miközben csak a lakosság 16 százalékát alkotják. A hírek szerint az észak-afrikai és szíriai migránsok gyakran támadják meg a vonatvezetőket, a vasúti dolgozókat, az utasokat, a szexuális zaklatás mellett előszeretettel lökik a gyanútlan utasokat a sínekre, az ilyen esetek az elmúlt években többször tragikus eredménnyel zárultak:
Bár az ifo intézet tanulmánya, valamint a német fősodorbeli média szerint nincs közvetlen összefüggés a bevándorlás és a bűnözés között, a média torzítása miatt a külföldieket háromszorosan túlreprezentálják a hírekben.
A valóságban azonban a szír és afgán bevándorlók erőszakos bűncselekményekben való érintettsége 10–11-szer magasabb, mint a németeké.
Ausztriában a 2024-es bűnözési statisztikák szerint a félmillió regisztrált bűncselekmény 46,8 százalékában külföldiek voltak a gyanúsítottak, miközben a lakosság 18,5 százalékát teszik ki. A belügyminisztérium adatai szerint a románok és szíriaiak vezetik a listát. Különösen szembetűnő a fiatal, egyedülálló férfiak túlreprezentáltsága, akik éppen menedékkérelmük elbírálására vártak. A fiatalkori bűnözés is jelentősen megnőtt, különösen a 10–14 évesek körében. 2020 és 2024 között a bejelentett bűncselekmények száma ebben a korcsoportban csaknem megduplázódott. A fiatal gyanúsítottak 48 százaléka külföldi állampolgár volt. Ezeket a tendenciákat támasztják alá a börtönstatisztikák is:
az osztrák börtönökben az elítéltek mindössze 48 százaléka osztrák, 52 százaléka külföldi; ezen belül az elítéltek körülbelül 19 százaléka más EU-országok állampolgára volt, míg körülbelül 32 százaléka az EU-n kívülről érkezett.
A vasúti incidensek itt is kiemelkednek:
Olaszországban a vasút szintén fokozottan ki van téve a bűnözésnek. Az illegális migránsok jelenléte különösen a határmenti térségekben magas, de a bűnözés nem kerüli el a nagyobb pályaudvarokat sem. A belügyminisztérium adatai szerint a külföldiek 44 százalékban felelősek szexuális erőszakért, 39 százalékban drogkereskedelemért és 23,7 százalékban a gyilkosságokért, miközben a lakosság 9 százalékát alkotják.
Az utóbbi években Olaszországban is egy sor sokkoló bűncselekmény történt a vasúton vagy annak közelében.
Vasúti sztrájk Németországban
Február elején több tízezer vasúti dolgozó sztrájkolt Németország-szerte a magasabb fizetésekért és a munkakörülmények javításáért. A sztrájkot a Verdi szakszervezet hirdette meg, amely mintegy 100 000 munkavállalót képvisel, miután a tárgyalások a települési és tartományi közlekedési vállalatokkal teljesen elakadtak. A Verdi képviselője, Frank Schischefsky az NDR médiumnak nyilatkozva védte a munkabeszüntetést, mondván: „Nem mi választjuk meg a bérvita időpontját. Sajnos nem várhatunk jobb időjárásra.” Az elmúlt években Németországban több hasonló nagyszabású munkabeszüntetés is zajlott, amelyek a távolsági és elővárosi vasúti közlekedést, valamint a nagy repülőtereket érintették, a dolgozók jobb fizetést és a munkaidő csökkentését követelték.
Bár egyes kutatások és a német média többsége tagadják a migráció és bűnözés közvetlen kapcsolatát, és „szocioökonómiai tényezőkkel” igyekeznek eltusolni a problémát, a konkrét esetek és statisztikák egyértelműen mutatják a valóságot. Németországban, Ausztriában és Olaszországban – hogy a többi nyugat-európai országot ne is említsük – a vasúti hálózat a migráns bűnözés egyik fő színterévé vált, ahol zaklatások, késelések és más erőszakos cselekmények mindennapossá váltak.
Eközben a hatóságok persze igyekeznek valamilyen megoldást találni a problémára, mint a rendőrségi jelenlét növelését vagy éppen az aluljárók és egyéb területek lezárását, de látható, hogy ezek mind csak tüneti kezelések, és aligha fognak jelentős változást hozni, addig, amíg Európa meg nem szabadul a migránsoktól.
Nyitókép forrása:
Ezt is ajánljuk a témában
Kések, támadások, szexuális bűncselekmények: a német vasútállomások 2025-ben is az erőszak gócpontjai voltak. A friss adatok újabb vitát indíthatnak a közbiztonságról és a migrációról.
Sorsdöntő hónapok jönnek a német politikában.
Már 44 napja tart az ideiglenes tűzszünet, de az iráni háborút nem tudják lezárni az amerikaiak. A helyzetről kérdeztük Sayfo Omart, a Migrációkutató Intézet kutatási vezetőjét.
Miközben az európai lakosság öregszik, özönlenek a bevándorlók a kontinensre.
Meg lett az eredménye az állandó dehumanizálásnak.
Legfrissebb gazdasági előrejelzésében az EU végrehajtó szerve kijelentette, hogy az iráni konfliktus az egész kontinensen magasabb inflációt fog eredményezni.
A választási ígéretek és a brüsszeli elvárások között kellene egyensúlyt találnia az új vezetésnek.
A tiszaújvárosihoz hasonló üzemekben rendkívül összetett folyamatokat kell irányítás alatt tartani.
Ducsay Zsuzsanna neve a kinevezése ellenére még mindig ott szerepel a portál adatkezelési tájékoztatójában, mint adatvédelmi tisztviselő.
