Elszabadult a benzinturizmus, ezért Szlovénia stratégiai készleteit kénytelen feltörni az olcsó üzemanyag miatt.
A közel-keleti válság és a Hormuzi-szoros blokádja óta Európa-szerte az egekbe szöktek az üzemanyagárak. Németországban a Super E10 literenkénti ára nemrégiben meghaladta a 2 eurót (788 forint), a gázolaj pedig 2,13 euró (839 forint) körül mozog – írja a német TZ.de portál, amire a Világgazdaság is hivatkozott. Nem csoda hát, hogy
a szomszédos országok autósai tömegesen indulnak útnak olcsóbb tankolási lehetőséget keresve,
még ha ez néha drámai következményekkel is jár a célországok számára.
Míg Németországban Katherina Reiche gazdasági miniszter most jelentette be, hogy a jövőben a benzinkutak naponta csak egyszer emelhetik áraikat (Ausztria ennél is tovább ment, heti három áremelést engedélyezve), addig a szlovén kormány jóval radikálisabb megoldást választott:
a jövedéki adók célzott csökkentésével mesterségesen alacsonyan tartják az árakat.
Az eredmény? Március 10. óta egy liter benzin Szlovéniában 1,47 euró (579 forint), a gázolaj pedig 1,53 euró (603 forint) körül mozog. Ez akár 50 centes, azaz 25 százalékos árelőnyt jelent a német árakhoz képest.
A szomszédos országok autósai pedig azonnal lecsaptak a lehetőségre.
Pénteken tömegesen indultak meg az osztrák autók a Karawanken-alagúton át Szlovénia felé, és hosszú sorok alakultak ki a benzinkutak előtt. A helyzet különösen drámai volt a határátkelők környékén, majd egyes kutakon a nap végére teljesen elfogyott a dízel.
A problémát tovább súlyosbították a nagy üzemanyag-tartályokkal és mezőgazdasági gépekkel érkező sofőrök, akik jelentős mennyiséget próbáltak felhalmozni. Ezek feltöltése jóval tovább tart, ami forgalmi dugókhoz vezetett, amelyek időnként a bekötőutakat is elérték.
A Trieszt melletti Rabuiese határátkelőnél lévő Mol Slovenija benzinkút üzemeltetője szerint bár ott egyelőre kitartanak a készletek, az autósok már attól tartanak, hogy a benzinkutak kihasználják a helyzetet.
A kialakult helyzet miatt Bojan Kumer szlovén energiaügyi miniszter csütörtökön bejelentette:
kénytelenek voltak stratégiai olajtartalékaik egy részét felszabadítani.
Az intézkedés célja az üzemanyag-ellátás stabilizálása azoknál a határ menti töltőállomásoknál, ahol az utóbbi napokban logisztikai fennakadások alakultak ki.
A miniszter hangsúlyozta, hogy az ország ellátása összességében biztosított: Szlovénia mintegy 700 millió liter kőolajterméket tárol, ami a tavalyi fogyasztás alapján 103 napra elegendő.
Ezt is ajánljuk a témában
Az Oroszország-szakértő szerint az ukrán vezetés kénytelen lehet lenyelni ezt a békát, nehogy eljátssza Trump támogatását. Eközben Európa egyedül maradhat a saját szankciós rendszerével, ami újabb feszültségeket szülhet a kontinensen.
Nyitókép: HRVOJE POLAN / AFP
Újra létrehozzák a tiszta profilú Pénzügyminisztériumot, a gazdaságfejlesztés a Gazdasági és Energetikai Minisztérium feladata lesz; az új struktúra világosabb felelősségi viszonyokat teremt a kormányzaton belül - mondta Kármán András pénzügyminiszterjelölt a kinevezés előtti meghallgatásán.
Az exportot korábban a Barátság kőolajvezeték leállása miatt függesztették fel.
Miközben a világ az olajárak száguldását figyeli, a globális gazdaság mélyén kevésbé látható, mégis sorsdöntő jelek jeleznek komoly zavarokat.
A benzin és a gázolaj nagykereskedelmi üzemanyagpiaci ára is csökken.
Emelkedő jegyárak és csökkentett járatszámok miatt veszélybe kerülhetnek a nyaralások.
2026 nyarán az európai turizmus rendkívüli kihívásokkal nézhet szembe a Hormuzi-szoros lezárása miatt.
Orbán Anita rögtön megígérte, véget vetnek az EU-val szembeni „zsaroláspolitikának”.
Bebetonozott meggyőződés a baloldalon, hogy Orbán és a Fidesz körei uralják a magyar médiapiac 80 százalékát. De vajon honnan származik ez nemzetközileg is sokat hivatkozott adat a médiáról, és milyen problémák vannak vele?
