Búcsút inthetünk a fővárosi parkolóautomatáknak – drágább is lesz a parkolás

Rövidesen búcsút mondhatunk Budapest teljes területén a parkolóautomatáknak: a nyáron ugyanis leszerelik őket. Az erről szóló döntést még 2024-ben hozta meg a Fővárosi Közgyűlés. A végrehajtás időpontját azonban kitolták 2026. július elsejére, mondván a Budapest Közlekedési Központnak (BKK) időre van szüksége a BudapestGO parkolásra alkalmas verziójának kifejlesztésére – írta a Népszava.

Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója a lap kérdésére azt válaszolta, hogy a BudapestGo fejlesztésére kiírt pályázatra a rendelkezésre álló keretösszeget jelentősen meghaladó ajánlatok érkeztek, 

Kiss hozzátette: a BudapestGo applikációra valójában a kényelmi díj megkerülése miatt lett volna szükség, mivel a főváros ezt nem számolta volna így fel. 

De ennek most már nincs jelentősége, hiszen a kormány két hete törölte a kényelmi díjfizetési kötelezettséget. Felidézték, hogy ezt egyébként a Fővárosi Közgyűlés 2024-ben a parkolási rendelet módosításával egyidejűleg kezdeményezte, élve felterjesztési jogával. 

Az összeállításban arra is emlékeztettek, hogy a parkolóautomaták leszerelését célzó javaslatot két éve azzal indokolta a városvezetés, hogy 

„Akad olyan kerület, ahol évi bruttó 100 millióba kerül az üzemeltetés. A parkolóóra ugyanakkor jelentős, de nem egyedüli része a költségeknek. A parkolási kiadások kerületenként nézve átlagosan 60-70 százalékát viszik el a bevételnek” – ismertette a főigazgató.

Ezt várja a városvezetés a lépéstől

A városvezetés a parkolásüzemeltetés költségeinek drasztikus csökkenését várja az új rendszertől. A reform szükségességét többek között a rendre botrányba fulladó parkolóautomata beszerzési tenderek is indokolták – hívta fel a figyelmet a lap.

Hozzátették, hogy a kerületi önkormányzatok ezzel együtt ragaszkodtak a jelentős bevételt termelő automatákhoz. Mint kiderült, tavaly a főváros 23 kerületéből 14-ben összesen 3331 parkolóautomatát üzemeltettek. Bár több kerület is aggódik a hatályos üzemeltetési szerződés felmondása miatt, de Kiss Ambrus szerint jogszabályváltozásra hivatkozva ezek különösebb bonyodalom nélkül lezárhatók. Akárhogy is, 

A várakozási díjat júliustól a különféle ismert applikációkon keresztül online fizethetik meg az autósok. Erről az automatáknál sűrűbben – 250 méter helyett 75 méterenként – kihelyezett tájékoztató táblák figyelmeztetik majd a sofőröket – húzták alá.

Így marad meg a készpénzes fizetés

A cikkben kitértek rá, hogy a BKK alaposan körüljárva a kérdést azt javasolta,

Utóbbi esetben 24 órán belül fix 3 órás díjat kell befizetni, egy napon túl pótdíjat számítanak fel. Arról a bizottsági vitában nem esett szó, hogy a kerületek mennyire díjazzák az ötletet. A bizottság támogatta a javaslatot. A végső döntést a közgyűlés hozza meg áprilisi vagy májusi ülésén – tekintettek előre.

Drágább is lesz a parkolás

A Népszava arra is emlékeztetett, hogy az automaták kiiktatása mellett két évvel ezelőtt arról is döntöttek, hogy 

 Így

• az A zónában a jelenlegi 600 forint helyett 800 forintba kerül majd egy óra munkanapokon 8 és 22 óra között.
• A B zónában 450 forint helyett 600 forintot kell fizetni de csak este 8-ig.
• Míg a C zónában 400 forint lesz a díj a jelenlegi 300 forint helyett,
• a D zónában pedig 300 forint lenne 200 forint helyett, mindkét zónában reggel 8 és délután 18 óra között.

A díjból a tervek szerint 25 százalékos kedvezmény illette volna meg a BudapestGO alkalmazáson keresztül fizetőket, illetve a BKK havi közösségi közlekedési bérletet vásárlókat, de ezek a kedvezmények az applikáció elkészültéig nem érvényesíthetőek.

Emellett 

Lakossági várakozási engedélyt a lakóhelyük környékére az érintett kerülettől ők is kiválthatnak. 

Ugyancsak jövő januártól büntető tarifával sújtják a „városi terepjárókkal” közlekedőket. Az 1800 kilogramm feletti saját tömegű belső égésű motorral felszerelt személygépkocsik és a 2000 kilogramm feletti elektromos autóknak kétszer annyi parkolási díjat kell majd fizetni – olvasható a Népszavában.

Nyitókép: obuda.hu