Itt a nagy bejelentés: így fejlődik tovább Kelet-Magyarország (VIDEÓ)

2025. december 12. 09:53

Lázár János Békéscsabát is „kiszabadítaná” a bezártságból.

2025. december 12. 09:53
null

Lázár János december 11-én, csütörtökön Hajdúszoboszlón tartott újabb fórumot a helyi művelődési házban. Az éptési és közlekedési miniszter a Lázárinfón egybegyűlteknek elmondta, hogy 2025. május 17-én írta alá azt a dokumentumot, mely arról szól, hogy megvásárolnak 470 darab telket, ami Hajdúszoboszló és Debrecen között kell ahhoz, hogy 20 km hosszú, 4 sávos autóutat építsenek. 

„5,8 milliárd forint van a felvásárlásra, megkezdődött a jelzés a tulajdonosok felé. 

Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:

Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”

Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”
Tovább a cikkhezchevron

2026 és 2029 között 60 milliárd forintból összekapcsolódik Debrecen és Hajdúszoboszló 4 sávos úttal”

– idézte a tárcavezetőt a haon.hu.

Békéscsabát is kiszabadítaná a bezártságból

A Világgazdaság összeállításában felidézte Lázár békéscsabai fórumát is, ahol elhangzott, hogy arról is meg kell egyezni, hogy fogják megfejleszteni az M47-est.

Mint ismert, a sztráda tervezése gőzerővel zajlik: a Berettyóújfalu–Körösladány közötti szakasz kétszer két sávra bővítésének előkészítése kapcsán Szeghalmon egyeztettek a gazdákkal a nyomvonalról.

Lázár azt is felidézte, hogy 2022-ben az volt a személyes célkitűzése, azért ment a kormányba, hogy áttörést érjen el a 47-es négysávosításában,

Békéscsaba és Debrecen autópályával való összekötésében.

Mint elhangzott, az M44-est akkor már elrendelték, de az M47-est még nem. A miniszter szerint Békéscsabát ki kell szabadítani a bezártságból, részben Arad és Nagyszalonta irányában, részben Debrecen, részben Kecskemét és részben Szeged irányában is – sorolta.

A fórumon a Lázár János arról is beszélt, hogy tízmilliárd forintba kerül csak a tervezés, amire a pénzt már megszerezték, de a forrás a nagyszalontai M44-es összekötőre is rendelkezésreáll. Továbbá elkezdték megcsinálni a kiviteli terveket, az érintett településeknek ezeket prezentálják is.

Kiderült, hogy ezt a szakaszt, ami a 47-es négysávosítása a nagy turbókörforgalommal Mezőberényig és Berettóújfalutól Körösladányig, el tudják kezdeni 2026-27-ben, és 2028-29-ben lehet megkezdeni a Mezőberény–Körösladány részt, amelyet már nehezebb lesz négysávosítani.

Tehát

négy-öt év alatt el tudják érni, hogy Debrecen és Békéscsaba is négysávos úttal legyen összekötve.

A miniszter a fentiekhez hozzátette, hogy ugyanebben az időszakban Szijjártó Péter külügyminiszter azt is megígérte a románoknak, hogy kiviszik a határra az M44-est, ami egy rövidebb, mintegy 20 kilométeres szakasz lesz – írta a lap.

A hajdúszoboszlói Lázárinfót alább nézheti vissza:

Nyitókép: Lázár János Facebook-oldala

 

Összesen 10 komment

A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
kalmanok
2025. december 12. 13:28
Na, egy újabb fideszes képviselő, akinek leesett 100 millió forint EU-s támogatás egy "vendégházra". Tilky Attila fideszes országgyűlési képviselő számolt be arról, hogy Szeles Tibor mándoki fideszes képviselőnek is sikerült a mocskos Brüsszeltől pénzt szerezni a vityillóra. Tényleg ne adjon az EU a "háborúpárti ukránoknak" semmit, mert akkor hogyan építenek szegény fideszes politikusok új villákat? Hogyan fog épülni-szépülni Magyarország, meg előre menni? Szeles Tibor abból amúgy a vidékfejlesztésre adott EU-s pénzből kapta a száz misi visszanemtérítendőt. A projekt adatlapja szerint a képviselő "őstermelő". A helyiek szerint egy vendéglője van, de hogy mit termelmel ősileg, azt senki nem tudja.
Válasz erre
0
1
kalmanok
2025. december 12. 13:26
Na, hogy örüljenek, hogy épül-szépül az ország: még egy EU-s pénzből épült "vendégház", még egy fideszes polgármesternek. Lassan azt kellene bemutatni, hogy melyik NEM épített EU-s pénzből magának házat.
Válasz erre
1
0
balatontihany-25
2025. december 12. 13:03
Igen, a keleti határszél felődik, de hol van a 8-as főút, az ország második legfontosabb és legforgalmasabb útvonala, az M1-es autópálya után (a 8-ason özönlenek ki és be a kamionok, meg a turisták tömegei). S az M1-es Gysőr-Hegyeshalom felé mikor megépült már..? Réges-régen. De még az M7-es is, hogy a nép eljuthasson a gyorsan a Balatonra. Na, de az M8-as hol van? Sehol. illetve a "középkorban". Menjen el valaki Herendtől Ajka felé, Devecseren át Jánosháza irányába és elképed: szétrázza a lelkét a rémísztően töredezett, ócska egysávos útvonal és állandó a szembe forgalom. Ígéret pedig ígéret hátán... Legalább 40-50 éves késésben van a 8-as főút autópályává, de legalább autóúttá fejlesztése.
Válasz erre
0
0
boldog-vagyok-mert-orban-viktor-azt-mondta-2
2025. december 12. 12:32 Szerkesztve
Ha az elmúlt 15 évben nem sikerült foglalkozni érdemben a közlekedéssel, akkor erre a kis időre már ne erőlködjetek! Inkább kezdj el keresni egy jó ügyvédet! Bilincs, bilincs, rács.
Válasz erre
1
2
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!