Hihetetlen: a Strabag nagyon csúnyán kitolt Lázár Jánossal – ez biztosan nem marad következmények nélkül
Nem vállalnak felelősséget a saját munkájukért.
Elfogyott a türelem a Strabag ellen: életbe léptek a büntetések
2025. december 18. 10:00
Garanciavita miatt továbbra is zárva marad az M30-as autópálya.
2025. december 18. 10:00
Nem nyílt meg az M30-as autópálya Miskolc és Tornyosnémeti közötti, korábban lezárt szakasza, miután a kivitelező Strabag nem vállalt írásos garanciát az elvégzett javításokra – jelezte közleményében az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). A tárca szerint a közlekedésbiztonság érdekében ez elengedhetetlen feltétele lett volna az átadásnak.
Kedden még úgy tűnt, hogy az autópályát szerdán megnyithatják, ám estére kiderült:
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Brüsszel utolsó órái: „Nem fogják ingyen adni, hogy eltakarodjanak!”
az üzemeltető MKIF Zrt. nem kapta meg ehhez a szükséges jogi garanciákat.
A Világgazdaság emlékeztet, hogy az ÉKM december 16-án hivatalosan felszólította a Strabagot, hogy vállaljon teljes körű, írásos felelősséget az általa tervezett és kivitelezett javításokra, valamint garantálja, hogy a korábbi hiba nem ismétlődik meg. Az osztrák vállalat ezt megtagadta, sőt vitatja a hibás teljesítés tényét is.
A minisztérium álláspontja szerint ez elfogadhatatlan, mivel csak olyan javítás vehető át, amely mögött a kivitelező teljes felelősségvállalása áll, és amelyet részletes monitoring- és utóellenőrzési terv kísér. Ez kiterjedne az útburkolat, a töltés, a vízelvezetés és a felszín alatti szerkezetek rendszeres vizsgálatára is, a fennmaradó garanciális időszakban pedig a Strabagnak továbbra is javítania kellene az esetleges hibákat.
Miután nem született megállapodás, az ÉKM szerdán szankciókat léptetett életbe:
lehívta a Strabag bankgaranciáját, és jelezte, hogy minden jogi eszközzel megvédi a közérdeket. Emellett a minisztérium figyelmeztette az állami és közpénzekkel gazdálkodó szervezeteket, hogy a Strabaggal való szerződéskötés súlyosan ellentétes a magyar állam érdekeivel. Ez a lépés gyakorlatilag feketelistára helyezheti a céget, és veszélybe sodorhatja magyarországi közbeszerzési részvételét.
Az M30-as autópálya problémái évekre nyúlnak vissza.
A Világgazdaság kifejti: a 180 milliárd forintból megépült, 57 kilométeres szakaszt 2021-ben adták át, ám a Miskolc–Szikszó közötti részen 2024 februárjában egy 150 méteres szakasz megcsúszott, ezért az utat lezárták. A Strabag 2025 februárjában kezdte meg a javítást, amely 4–5 milliárd forintba kerülhetett, és kilenc hónapos határidőt kapott. Bár a munkák december közepére elkészültek, a garanciavállalás hiánya miatt az átadás meghiúsult.
Az ÉKM szerint az M30-as autópályán elkövetett kivitelezési hibákért a teljes felelősség a Strabagot terheli, és ha a jövőben hasonló problémák miatt ismét lezárásra kényszerülnek, annak minden következményét a cégnek kell viselnie.
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép: MTI/Faludi Imre
Két út áll az Európai Unió előtt: az egyik a történet végét jelentené
Egyre világosabb, Orbán Viktor miért hangoztatja régóta, hogy a brüsszeli politika irányát meg kell változtatni.
Keresztbe fordult az M5-ösön egy kamion, lezárták az autópályát Kecskemétnél
Belföld
Megdöbbentő eset.
Megtörtént a csoda: Trianon óta vártunk erre a pillanatra – végérvényesen összekötötték Magyarországot és Székelyföldet
Egy román lap ismertette a részleteket.
Lázár János szoros határidőt szabott, a németeken múlik az, amire mindenki kíváncsi
A menetidő több mint 5 órával csökken a magyar és a szerb főváros között, de egyes vonatok Bécsig közlekednek majd.
Mert nagyot álmodni Románia: uniós forrásokból hozzálátnak megépíteni az első pár kilométer autópályát
Minden követ megmozgatnak a siker érdekében.
Új vasútállomása lehet Budapestnek – mutatjuk, hol
Kiírták a közbeszerzést, hamarosan meglehet a kivitelező is.
Csúnyán odaszólt a Strabagnak, majd nagy bejelentést tett Lázár János: „Nem hagytuk, hogy újra átverjék a magyarokat!”
Végre megnyílik a forgalom előtt az M30-as autópálya korábban lezárt szakasza.
Szlovákiában feléledt, amitől Ursula von der Leyen rettegett: a lengyeleknek is üzentek
Erős kritikákat kapott Pozsonyban az Unió energiapolitikája.
Ursula von der Leyent beperelték
Egy német képviselő tette ezt, most nem a Pfizer-botrány miatt, hanem azért, mert a Bizottság elnöke nem adott teljes tájékoztatást a fegyveripari szereplőkkel való találkozóiról.
Összesen 54 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
FeketeFehér
2025. december 18. 18:39
"Kormánypárti2
2025. december 18. 17:49"
Az még elmegy valahogy, hogy nem tudsz írni, de az szerintem kínosabb, hogy olvasni sem.
:))
Válasz erre
0
0
Kormánypárti2
2025. december 18. 17:49
Most itt egy nyominger azt akarja bebizonyítani, hogy ha a tervező nem nem tervezett alapot a felhőkarcoló, akkor a kőműves semmi hibát nem vét, ha a puszta földre rakja a téglákat vigyorogva, csak azért hogy felvehesse a pénzét. És amikor az épület ráomlik az emberekre, akkor ő mossa kezeit, ott sem volt!
Válasz erre
0
0
FeketeFehér
2025. december 18. 15:10
"nemecsek-3FeketeFehér
2025. december 18. 12:57
A Strabag netalán nem generálkivitelező?"
De az volt ebben az esetben, csak ennek nincs köze a problémához.
Válasz erre
0
2
FeketeFehér
2025. december 18. 15:07
Folytatás:
Sajnos az a szomorú helyzet, hogy Lázárék szétvertek egy viszonylag jól működő rendszert, de ahhoz nem volt elegendő tehetségük, hogy helyette egy jobbat állítsanak fel.
Ráadásul Lázár János úgy szólt bele szakmai kérdésekbe, hogy nem szakpolitikus, de ráadásul nem is volt a csapatában komolyan vehető szakmai háttér.
Ez az egész pusztán annak a fideszes politikának az egyik megnyilvánulása, amit azért jól ismerünk, hogy bűnbak keresési elvek vannak, nevezetesen hogy miért mindíg más a hibás.
Válasz erre
0
4