Egyetlen célja volt a Fidesznek – ezt könnyedén érte el Orbán Viktor
Megnéztük azt is, sikerült-e a pártnak erőt demonstrálnia a választások előtt.
Új vasútállomása lehet Budapestnek – mutatjuk, hol
2025. december 30. 15:55
Kiírták a közbeszerzést, hamarosan meglehet a kivitelező is.
2025. december 30. 15:55
Kiírták a Déli körvasút pesti szakaszának kivitelezéséről szóló közbeszerzést.
A beruházás harmadik szakasza egyebek mellett Ferencváros vasútállomás modernizálását, a Népligeti megálló kialakítását, az új hidak és aluljárók építését is tartalmazza
– írja a magyarepitok.hu.
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Itt a legfrissebb közvélemény-kutatás: így áll most a Fidesz és a Tisza versenye
A két legnagyobb, jelenleg zajló vasúti projekt – Budapest–Belgrád és a Kelenföld–Ferencváros közötti pályaszakasz modernizálása – közül az utóbbi, a Déli körvasút III. ütemének tervezésére és kivitelezésére vonatkozó kiírás. Az eljárás feltételes, a szerződés pénzügyi fedezete az eljárás megindításának időpontjában nem áll rendelkezésre. Az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában épülő vasút, ha elkészül, Ferencváros és Kelenföld vasútállomások között a jelenlegi kettő helyett három, egyes szakaszokon négy vágányon biztosítja a vonatok haladását.
A fejlesztés része új megállóhelyek építése, a meglévő hidak korszerűsítése, zajvédő falak telepítése, valamint a vasút mentén zöldfolyosó létesítése.
A kivitelezés második üteme tavaly januárban kezdődött, amelyen a V-Híd Zrt. dolgozik, a Kontúr Csoport Kft. kiviteli tervezése alapján.
A forgalom fenntartása mellett Kelenföldön, a Duna-híd déli oldalán, valamint Ferencváros területén folyik a munka. Elkészült többek között a Szerémi út és az 1-es villamos pályája felett átívelő híd. Elkezdődtek a Gubacsi úti híd munkálatai is. Ebben a szakaszban alakítanak ki két új vasúti megállóhelyet a Közvágóhíd és a Nádorkert térségében, így három metróvonalhoz, és a tömegközlekedési hálózatokhoz létesítenek kapcsolatot.
A napokban megjelent hirdetmény, a projekt III. ütemét, a pesti oldalon lévő fejlesztéseket tartalmazza.
A nyertes ajánlattevőnek 44 hónap áll rendelkezésére, hogy az alábbi feladatokat elvégezze:
- az 1-es számú vasútvonalon, Ferencváros állomás területén, 3,9 km hosszban vasúti kapacitásfejlesztés kiviteli terveinek elkészítése,
az állomás átépítése, - vágánybontás 11,8 km-es szakaszon,
- vágányépítés a szükséges földmunkákkal együtt 13,2 km hosszan,
- 66 csoport kitérő bontása és 93 csoport kitérő építése,
- Népliget új megállóhely kivitelezése,
- felsővezetéki rendszer kiépítése 51,4 km hosszban,
- váltófűtés és a biztosítórendszer telepítése,
- Üllői úti meglévő vasúti hidak átépítése és gyalogosaluljárók építése (több helyszínen),
- Ferencváros területén 73,6 méter szabad nyílású vasúti híd építése,
- Gubacsi út feletti új, 46,6 méter szabad nyílású vasúti híd kivitelezése.
Az ajánlatok bontási időpontját 2026. február 16-ára tűzték ki.
Nyitókép: Miniszterelnöki Kommunikációs Főosztály/Benko Vivien Cher
Európa bankparadicsomából érkeznek a MÁV újdonságai
Gazdaság
A Thurbo vasúttársaság kilencvenhárom Stadler gyártmányú motorvonata a MÁV-csoportnál kaphat új szerepet. A MÁV-hoz 93 motorvonat kerül.
Eldőlt, biztosan megépül a reptéri vasútállomás – az is kiderült, mikor utazhatunk a vonatokon
Gazdaság
Elindult a reptéri fejlesztések pályázati jelentkezési szakasza, erről tartott sajtótájékoztatót a Nemzetgazdasági Minisztérium. Kiderült az is, hova kerül majd a vasútállomás a reptéren. 2030-ra már elkészülhet az első szakasz.
Lázár János szoros határidőt szabott, a németeken múlik az, amire mindenki kíváncsi
A menetidő több mint 5 órával csökken a magyar és a szerb főváros között, de egyes vonatok Bécsig közlekednek majd.
A fuvarozók kevesebb, mint egy százaléka vett részt a budapesti demonstráción
A kormány és a szakmai szervezetek megállapodtak az útdíjemelésről, amelynek célja, hogy 3 millió embert mentesítsenek a kamionforgalomtól.
Nem sikerültek a szabotázsakciók – indulhat az elmúlt évszázad legjelentősebb hazai vasúti fejlesztése
A Tisza Párt brüsszeli képviselői mindent megtettek a források ellehetetlenítéséért.
Von der Leyen csak nem adja fel, Davosban leszögezte: Európa mindig Ukrajna mellet fog állni!
A Bizottság elnöke elbüszkélkedett az ukránoknak adott 90 milliárdos köcsönnel is.
Kifosztanák Európát és Magyarországot: Ukrajna már most röhög a markába, még több pénzt fognak kunyerálni
Külföld
Meg is magyarázták, miért.
Letagadhatatlan ballépés buktatta le a Tisza Pártot: Magyar Péterék saját kezűleg tették tönkre a gazdák megélhetését
A Tisza Párt brüsszeli frakciója a Mercosur-megállapodás mellett tette le a voksát.
Összesen 29 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
logoff-mihaly
2025. december 30. 22:13
A tizsapos Móriczkák meglátják, hogy vasút rögtön lázároznak egyet.
Oszt' vasutat utoljára TT méretben láttak.
Válasz erre
3
0
2025. december 30. 17:42 • Szerkesztve
Rodolfonyolcadikutasagyozo
2025. december 30. 17:30
Miért hazudozol megint, te féleszű? 2022-től 2026-ig kb. 181 vonal km lett és lesz felújítva, vagy építve pályarekonstrukció vagy korszerűsítés részeként.
A maszatolással és mesék szövésével itt nem sokra mész, te kis butuska. ""
Megnézted a videót amit belinkeltem vagy csak itt nyüszítesz?Mert akkor az kevés.🤦♂️🤦♂️😂😂😂😂
De itt van mégegyszer csak neked :Mivel agyatlan vagy lehet elsőre nem értetted meg👍👍
w w w.youtube.com/watch?v=swXhpq8qbN4 elég ha 2 perc 40 mp től nézed nem kell lefárasztanod magad,😂😂😂😂😂😂
Válasz erre
0
6
satrafa-2
2025. december 30. 17:27
Budapest lakossága csökken.
A vasútfejlesztési pénzeket talán nem a fővárosra kéne koncentrálni.
Van a fővárostól néhány kilométernyire olyan vasútállomás, ami még a harmadikvilág beli szintet sem üti meg. pedig a falu lakossága többezer fő.
Váróterme nincs. mert a nagy épületben befalazták, csak egy kis lyuk van a jegyautomatának, de lassan az is kiköltözik, mert a néhány nm-nyi helyet a drogosok birtokolják.
Egészen elképesztő állapotok a fővárostól néhány kilométernyire.
Megjegyzem még, hogy a faluból sokkal több ember használná a vasutat, de az állapotok miatt a közelébe sem mennek, autóval járnak dolgozni a fővárosba.
Válasz erre
2
1
2025. december 30. 17:13 • Szerkesztve
Az építési és közlekedési miniszter azt állítja: azért nem kapta meg a kormány a fejlesztésekhez szükséges hitelt az Európai Beruházási Banktól, mert a Tisza párt és Magyar Péter nyomást gyakorolt az intézményre. "🤦♂️🤦♂️🤦♂️😂😂😂
A tiszapárt rátámadt a magyar vasútra.Ezeket tudta kiböfögni magából lázár.Az elmúlt 15 évért mind a tisza a felelős🤦♂️🤦♂️🤦♂️😁😁😂
2022 ben leállította lázár az összes vasúti fejlesztést.Na kimiatt?😁😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Node ne én mondjam már el:👍👍👍
2perc 42 mp től kezd izgalmassá válni érdemes végignézni !!!
w w w.youtube.com/watch?v=swXhpq8qbN4
Válasz erre
2
11