Dübörög a hazai akkumulátoripar
Magyarország Németország és Lengyelország mellett már most az egyik legnagyobb európai gyártókapacitással büszkélkedhet az akkumulátoriparban – ismertette az Energiaügyi Minisztérium.
Ft
Ft
26°C
13°C
Akták
AKTA
Háború Ukrajnában AKTA
Választás 2024 AKTA
Háború Izraelben AKTA
Lengyel választás AKTA
Egymillió Találkozás Napja AKTA
Foci Eb 2024 AKTA
Olimpia 2024 AKTA
Amerikai elnökválasztás 2024 AKTA
Árvíz 2024 AKTA
Magyar Péter botrányai AKTA
Vagyonnyilatkozatok 2025 AKTA
Pénzügyi beszámolók AKTA
Tusványos 2025 Előfizetés
09. 08.
hétfő
Íme, a valóság: bejelentette a CATL, mikor adják át a debreceni akkumulátorgyárat
2025. szeptember 08. 07:58
Egyre alaposabb a gyanú, hogy hangulatkeltés zajlik a magyarországi kínai tulajdonú beruházások körül, nem igaz, amit a külföldi lapok és a magyar ellenzék állítanak.
2025. szeptember 08. 07:58
A Reuters arról ír, hogy a CATL 7,3 milliárd eurót fektetett be a debreceni üzembe, azzal a céllal, hogy bővítse az akkumulátorgyártást Európában, például a BMW, a Stellantis, vagy éppen a Volkswagen számára, ugyanakkor az új telephely eltörpül a CATL meglévő európai akkumulátorgyártó üzeme mellett, amely a németországi Türingia államban található, és amelynek tervezett éves termelési kapacitása 100 gigawattóra, valamint 9000 fős munkaerő-állománya lenne.
A CATL európai vezérigazgatója, Matt Shen elmondta, hogy a jelenlegi cél az, hogy Debrecenben a termelés az év végén vagy a következő év elején, tehát a következő négy-öt hónapban megkezdődjön
– írja a Világgazdaság.
Hozzáteszik: az SNE Research adatai szerint a CATL növelte vezető szerepét az elektromos járművek akkumulátorainak piacán, 2024-ben globálisan 38 százalékos részesedéssel, szemben az egy évvel korábbi 36 százalékkal.
Shen vállat vonva reagált az elektromos járművek iránti gyenge európai kereslettel kapcsolatos aggodalmakra, írják.
„Mindig vannak ingadozások, de az általános trendet nézve nincs kétség”
– tette hozzá.
„A szegedi gyár tervezett kapacitása nem változott:
ahogy mindig is hangsúlyoztuk, 300 ezer darabos éves csúcskapacitással számolunk” – ezt közölte a Világgazdaság kérdésére BYD, miután a Reuters meg nem nevezett forrásokra hivatkozva arról írt, hogy elhalasztja a gyártás felfuttatását a kínai tulajdonú vállalat Szegeden. Hangsúlyozzák:
egyre alaposabb a gyanú, hogy hangulatkeltés zajlik a magyarországi kínai tulajdonú beruházások körül.
A gyár hangsúlyozta:
„A BYD hosszú távra tervez Európával, és a magyarországi gyár építése is a tervek szerint halad. Az ütemtervünknek megfelelően, az év végén tervezzük megkezdni a gyártást,
hamarosan Európában gyártunk autókat Európa számára”.
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép: MTI/EPA/Vu Hao
Financial Times: Magyarország megelőzte Svédországot és Finnországot
Eközben az uniós versenyképességi javaslatokból nem valósult meg szinte semmi.
Újabb magyar városokat vett célba a BYD
A kínai márka hazai importőrének bejelentése szerint, 2025 negyedik negyedévében több új helyen nyílnak meg autószalonjaik.
Itt vannak a részletek: Brüsszel finanszírozza Magyar Péterék új szövetségesét
A Miakő 20 ezer eurós uniós pénzből szervezte az akkugyár-ellenes akciókat.
Öldöklő küzdelem várható Mellár Tamás helyéért Pécsett a parlamenti választáson
A helyi Tisza-szigeteknél néhány egykori helyi balliberális politikus be is próbálkozott, de Magyar Péterék igyekeznek távol tartani magukat tőlük.
Botrány Ukrajnában: ezeknek a plakátoknak nagyon nem fog örülni Zelenszkij
Külföld
Egyre általánosabb a felháborodás.
Erre nem sokan számítottak: kínai csodafegyver bukkant fel a magyar hadseregnél
Egy drónelhárító fegyverről van szó.
Összesen 8 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
csapláros
2025. szeptember 08. 10:24
A kutyák, a minden szarozók, aggodalmaskodók, a részvényárfolyamokat mesterségesen manipulálók ugatnak, a karaván halad. A Kárpát-medence egy jó hely, hogy ha a Nyugat nem készséges, akkor a Dél, azaz a Balkán, a Közel-Kelet, Oroszország, és a várhatóan a háborút így vagy úgy befejező ukránok is befogadjanak valamennyit az aksikból és az autókból.
Régi történet:
Valaki egy revolver és trombitaboltot nyitott, mire az ismerőse rákérdezett, hogy nem furcsa ez egy kicsit ?
- Semmi furcsa nincs benne - volt a válasz - valahányszor jön egy vevő és trombitát vásárol, másnap jön a szomszédja és vásárol egy revolvert is.
Válasz erre
0
0
namivan-2
2025. szeptember 08. 09:38
Jó ideje már a palettán vannak az elektromos autók és szükség lesz rájuk továbbra is, csak a fejlődés üteme kérdéses. Az akkumulátorok fejlődése pedig az autóktól függetlenül is kulcskérdés a világnak. Ennek a dolognak a megítélésénél azért a tisza párt szövegnél messzebb kell látni.
Válasz erre
2
0
herden100
2025. szeptember 08. 08:14
400km/h m.youtube.com/shorts/Q41xJ2UCoPI 🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Válasz erre
0
1
herden100
2025. szeptember 08. 08:12
GAME OVER: youtu.be/rhD2KpqGUbU?si=36y910uEsIuNQpk_
Válasz erre
0
0