Jelentősen, több mint harmadával csökkent a Renault által gyártott járművek értékesítése szerte a világban az első fél évben a koronavírus-járvány következményeként.
A második legnagyobb francia autógyártó vállalat hétfőn közölte, hogy 1 millió 256 ezer 658 járművet adtak el január-júniusban, ami 34,9 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál. A globális autópiacon ennél kisebb arányban, 28,3 százalékkal esett vissza a forgalom.
A Renault alapvetően azzal magyarázta az értékesítés erős csökkenését, hogy a járvány miatt szigorú korlátozásokat rendeltek el azokban az országokban, amelyekben a legnagyobb a kitettsége.
Európában, ahol amúgy az európai autógyártók szakmai képviseletének (ACEA) adatai szerint 38 százalékkal csökkent az új járművek forgalmazása az első fél évben.
A Renault francia riválisa, a Peugeot, a Citroen, az Opel/Vauxhall és a DS márkákat gyártó PSA-csoport pár nappal ezelőtt közölte, hogy az első fél évben 45,7 százalékkal kevesebb járművet értékesített mint egy évvel ezelőtt.
Némi vigaszt jelenthet, hogy a Renault közel 50 százalékkal tudta növelni értékesítését az elektronikus autók szegmensében Európában: a júniussal záródó hat hónapban 37 ezer 540 darab Zoe talált gazdára, és csak júniusban 11 ezer darabra érkezett rendelés.
a francia kormánytól segítségként a koronavírus-járvány következményeinek elhárítására.
A francia autógyártó, amely a tavalyi évben 141 millió eurós veszteséget termelt, a következő három évben 2,2 milliárd euró értékű költségcsökkentési programot hajt végre. Ennek keretében azt tervezi, hogy négymillióról 3,3 millióra csökkenti éves autógyártási kapacitását 2024-re, és munkahelyeinek 10 százalékát számolja fel.
(MTI)
Az elektromos mobilitás „forradalmi gyorsasággal” fog elterjedni, mert az egész világ megtanulja azt, hogy az olajimport az mekkora kitettség – jelentette ki Mráz Ágoston Sámuel a Mandiner Mesterterv című műsorában.
A vártnál is sokkal jobb inflációs adatot közölt szerda reggel a KSH, ezzel két hónapja a jegybanki célsáv alatt mozog a fogyasztói árak emelkedése. Ilyen adatra még az elemzők sem számítottak, az iráni háború úgy tűnik, nem rengette meg a magyar gazdaságot.
Oroszország és Kína vétózott.
Az eset a XI. kerületben, a Neszmélyi út és a Péterhegyi út kereszteződésénél történt.
Mutatjuk a számokat!
A visszahívásban több népszerű márka is érdekelt, például a Peugeot, a Citroën, a Fiat, vagy az Alfa Romeo.
Hiperinfláció és államcsőd – „csak” ilyen következményei lehetnek, ha megvalósul a Magyar Péterék terve.
A szerda délutáni flashmobon szinte több rendőr volt, mint résztvevő.
A tények makacs dolgok.
