Az EU csak tétlenül figyel: Németországban átlépték a két eurót az üzemanyagárak – aki teheti, már Lengyelországba jár tankolni

Szinte teljesen kihalt volt szerda délben egy benzinkút a németországi, határ menti Frankfurt Oderben. Az autósok azután, hogy a dízel ára átlépte a két eurós literenkénti határt kifejtették, eszükbe sem jut Németországban tankolni – írta meg a Berliner Zeitung.

Egy 29 éves helyi lakos úgy fogalmazott: „Én nem vagyok őrült”. 

A határ túloldalán fekvő lengyel település, Słubice mindössze néhány kilométerre található Frankfurt Odertől, azonban az árkülönbség jelentős. Lengyelországban az üzemanyag akár 50–60 centtel is olcsóbb literenként.

A jelenség miatt egyre több német autós kel útra kelet felé. A słubicei benzinkutaknál hosszú sorok alakultak ki, a parkolók is megteltek. Az egyik helyi kút üzemeltetője szerint soha nem látott még ennyi német vásárlót.

„Ilyen rohamot németek részéről még nem tapasztaltam” – mondta a tulajdonos.

A drágulás mögött a globális energiapiaci feszültségek állnak. Az iráni konfliktus miatti olajár emelkedése világszerte növelte az üzemanyagok árát, amit Németországban még az uniós szankciók miatt betiltott, olcsó orosz olaj hiányi is tetéz.

A különbség másik fő oka az adózás. Németországban a benzin árának mintegy 64 százalékát, a dízel árának pedig körülbelül 56 százalékát különböző adók teszik ki – például az energiaadó, az áfa és a szén-dioxid-kibocsátási díj. Lengyelországban ezek a terhek jóval alacsonyabbak.

Nemcsak magánautósok spórolnak így. Egy lengyel kamionsofőr például arról beszélt, hogy cége minden alkalommal több száz eurót takarít meg, ha még Lengyelországban tele tankolja a járművet, mielőtt Németországba indul.

A német hatóságok szerint azonban a tankturizmus önmagában nem jogsértő. A vámhivatal közlése szerint az autósok nyugodtan megtölthetik a tankjukat külföldön, sőt egy legfeljebb 20 literes kannában is hozhatnak magukkal üzemanyagot – feltéve, hogy az megfelel a jármű típusának.

A słubicei benzinkutaknál eközben egyre hosszabb sorok alakulnak ki. Sokan úgy vélik, ha literenként akár hatvan centet lehet megtakarítani, a várakozás is megéri. 

A különbség így egyre látványosabb: miközben a német kutaknál gyakran alig akad vásárló, néhány kilométerrel arrébb, Lengyelországban folyamatos a forgalom.

Nyitókép: Ina FASSBENDER / AFP