Von der Leyenék elbábozzák a jelenetet: rászóltak az ukránokra, hogy javítsák meg a már üzemképes Barátság vezetéket
2026. február 25. 20:33
Brüsszel továbbra is csak az időt húzza, pont, mint amikor helyreállítási ütemtervet kért Kijevtől.
2026. február 25. 20:33
9 p
1
19
49
Mentés
Az Európai Bizottság felszólította Ukrajnát, hogy gyorsítsa fel a Barátság kőolajvezeték helyreállítását – írja nagy betűkkel az Euronews. A cikk újfent leleplezi, hogyan bábozza el az Európai Unió vezetése a valódi cselekvést, és valójában húzza az időt, miután a Bizottság „szakértőkkel egyeztetett” a napokban a kérdésről.
Ahogy azt a Mandinernek Tóth Máté energiajogász korábban kifejtette, rendkívül átlátszó brüsszeli részről, hogy miközben az ukránok uniós jogot sértve elzárják a Magyarországra és Szlovákiába irányuló olajtranzitot, az uniós intézmények a fülük botját sem mozdítják.
Tóth Máté energiajogász szerint az Európai Unió vezetése megint fordítva ül a lovon, és figyelmen kívül hagyja az ok-okozati összefüggéseket.
Mostanra viszont egyre jobban kilóg a lóláb, és úgy tűnik, a háborúpárti európai elitnek legalább kell játszana, hogy az államszövetségben továbbra is működnek a minden tagra és társult félre vonatkozó szabályok. Nem véletlenül hallhattunk szokatlanul határozott kommunikációt a napokban az ukrán uniós tagsággal kapcsolatban az Európai Bizottság elnökétől, illetve Marta Kos uniós bővítési biztostól, akik látszólag nemet Volodimir Zelenszkij ukrán elnök 2027-es csatlakozási céldátumára.
Von der Leyen azonban az olajtranzit ügyében továbbra is igyekszik palira venni az ügyet csak felszínesen ismerő európai nyilvánosságot:
„Az orosz támadások a Barátság vezetéket is érintették, ami közvetlen hatással volt az európai energiabiztonságra.
Arra kérjük Ukrajnát, hogy gyorsítsa fel a helyreállítási munkálatokat.”
A cikk megemlíti, hogy a január végén megrongált vezeték – valójában csak egy lengyel exportra szánt tartály – kulcsfontosságú Magyarország és Szlovákia energiaellátása szempontjából, amelyek az uniós szankciók alóli kivétel révén továbbra is orosz kőolajat importálnak azon keresztül. A kieső szállítások miatt mindkét ország kénytelen volt hozzányúlni a stratégiai olajtartalékaihoz.
A lap szerint ugyanakkor Brüsszel „igyekszik megnyugtatni a tagállamokat”:
A horvát állami olajvállalatnak választ kell adnia, átengedi-e az orosz kőolajat.
A Bizottság tovább erőlteti azt az álláspontot, miszerint a horvátországi Adria vezeték képes pótolni a kieső mennyiséget, holott ez a gyakorlatban már csődöt mondott. A rendszer-üzemeltető horvátok szerint persze ez az útvonal akár teljes egészében is fedezni tudja Magyarország és Szlovákia éves igényeit.
A Bizottság szóvivője úgy fogalmazott:
A legfontosabb, hogy legyen elegendő olaj Magyarország és Szlovákia számára. Ha pedig alternatívát találunk az orosz olajra, az csak még jobb, mert így a szankciók sem jelentenek problémát.”
A CNN egy baloldali NGO-ra hivatkozva akarja elhitetni, hogy semmit hatása nincs itthon az olcsó energiahordozónak, persze a kormány valahogy mégis hasznot húz belőle.
Az Euronews arról már nem ír, hogy az Adria vezetéken is hajóval odaszállított orosz olaj érkezne a két ország ellátására. Azt azonban hangsúlyozza, hogy Budapest és Pozsony ragaszkodik az olcsóbb orosz nyersolajhoz, és politikai nyomásgyakorlással vádolja Kijevet.
A magyar kormány szerint a szállítások leállása nem technikai, hanem politikai döntés következménye. A lap emlékezetet, hogy Orbán Viktor miniszterelnök közösségi oldalán kijelentette:
Ez a példátlan leállás politikai, nem technikai okokra vezethető vissza. Magyarországot nem lehet zsarolni!”
Ukrajna kezében ott van az „energiafegyver”, merthogy az olaj (ellentétben a gázzal) még mindig Ukrajnán keresztül jön. „Ez súlyos dolog. Nincs az ukránoknak ehhez egyébként joguk” – mondta Orbán Viktor Békéscsabán, aki szerint Ukrajna megszegi az EU-val kötött társulási szerződést azzal, hogy veszélyezteti egy tagállam energiabiztonságát.
A helyzetet tovább élezte, hogy Magyarország és Szlovákia a közelmúltban korlátozásokat jelentett be Ukrajna irányába:
Budapest leállította a dízelexportot,
megvétózta az Ukrajnának járó 90 milliárd eurós hadikölcsönt és a legújabb orosz szankciós csomagot,
Kijev ezzel szemben visszautasította a vádakat, és „elfogadhatatlannak” nevezte a politikai nyomásgyakorlást, amely szerinte az agresszor érdekeit szolgálja. Az ukrán fél közölte: folyamatosan dolgoznak a helyreállításon, de a munkát nehezíti a folyamatos orosz támadásveszély.
A szlovák ellenzék tette meg a büntetőfeljelentést.
Volodimir Zelenszkij elnök a „kockázatokra” figyelmeztetett:
Amikor javítunk valamit, Oroszország újra támad. Tudják, hogyan használják ezeket a támadásokat a kritikus infrastruktúránk ellen. Az emberek megsérülnek. De miért? Hogy újraépítsük, aztán újra lerombolják? Ez nagyon nagy ár.”
A héten hasonló hangnemben nyilatkoztak az Európai Unió vezető intézményei is, egyes állam-, illetve kormányfők pedig már a magyar uniós szavazati jog megvonására szólítottak fel.
A konfliktus Brüsszelt is nehéz helyzetbe hozta: miközben biztosítania kell a tagállamok energiabiztonságát, sürgősen el kell juttatnia a Kijevnek ígért pénzügyi segítséget is. A 90 milliárd eurós hitel folyósítása azonban a magyar vétó miatt egyelőre bizonytalan.
A lap szerint az uniós tisztviselők abban bíznak, hogy a nyilvános politikai üzengetések mögött végül pragmatikus megoldás születik:
helyreáll a vezeték – ami Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter szerint már megtörtént -, és megindulhat a Kijevnek szánt támogatás is.
Ukrajna számára ugyanis létfontosságú, hogy már tavasszal újabb pénzügyi forrásokhoz jusson. Brüsszel mégis az időt húzza, pont, mint amikor február közepén helyreállítási ütemtervet kért az ukránoktól.
A baloldal feladata most a társadalmiság tapasztalatának visszaadása: olyan ellenhegemonikus intézmények, közösségek és gyakorlatok lassú építése, amelyek puszta létükkel bizonyítják, hogy van alternatíva.
A teljes kolozsvári beruházás becsült értéke meghaladja az 500 millió dollárt, a most nyilvánosságra került dokumentumok pedig megerősítik, hogy az erdélyi projekt hivatalosan is a The Trump Organization nemzetközi portfóliójának részévé vált.
p
0
2
0
Hírlevél-feliratkozás
Ne maradjon le a Mandiner cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
Összesen 49 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
csulak
2026. február 26. 12:20
Orkrajna nem EU-s orszag, igy semmilyen EU-s penzre nem jogosult ! Minden tamogatas orkrajnanak CSAK onkentesen a tagallamok dontese alapjan lehetseges , NEM kotelezoen !
Orkrajna egy korrupt , parazita allam amely nem kepes fenntartani magat onalloan, ilyen allam NEM valo az EU-ba !
Az EB es ET-t be kell perelnie Magyarorszag es Szlovakia ,mert nem a tagallamok erdekeit vedi hanem egy idegen allamet !
Orban Viktor hivja fel Trumpot es Elont ,hogy zarjak le a Starlinket, amig Orkrajna fel nem oldja a Baratsag vezeteken az olajembargot Magyarorszag es Szlovakia ellen !
Válasz erre
0
0
evpus
2026. február 26. 07:52
Beszartak attól az 5lettől, hogy magyar-szlovák csoport ellenőrzi a vezeték állapotát.
Ukránok fenyegetik a miniszterelnökünket!
Bizonyított tény, hogy poloska és az ukránok összejátszanak.
Az ukrán nép mindenre képes, hogy felvegyék őket az unióba,
mert akkor belülről fenyegetnének minden államot!
Évek óta a nyugati adófizetők pénzét költik.
Válasz erre
0
0
Magyarorszag-elveszett
2026. február 26. 06:19
Az új Fidesz kormány első feladata az új vezeték építése legyen a Déli Áramlat mintájára.
Az ukránokat el kell felejteni úgy mint gázvezeték ügyben.
nuevoreynuevaley
2026. február 26. 05:30
Olaj világon mindenhol olaj nem víz . Nyugati tőkések a múlt véres orosz olaj után kapkodnak , suttyomban vásárolják az orosz államot eltartják . Hülyeségeket írsz. Sőt a nyugat oroszoktól szeretné elrabolni a múlt véres olaját .
Válasz erre
1
3
Jelenleg csak a hozzászólások egy kis részét látja. Hozzászóláshoz és a további kommentek megtekintéséhez lépjen be, vagy regisztráljon!