Itt a megállapodás: hamarosan kiderül, mire képes az Adria kőolajvezeték

„A Janafnak át kell engedni a nem szankcionált orosz szállítmányokat A horvátországi szállítás díja 4-5-öse az európai átlagáraknak  A régiónak két kőolajvezeték kell: az Adria és a Barátság” – emelte ki a A MOL-csoport. Kiemelték: a Janaf végre megállapodott arról, hogy elindulnak a hosszútávú kapacitástesztek az Adria-vezetéken egy nemzetközi, független megfigyelő csapat bevonásával. 

A terheléses tesztek során a szakemberek megfigyelik, hogy a különböző időjárási viszonyok között és a különböző évszakokban milyen csúcs-, és hosszútávú folyamatos szállítási teljesítményre képes az infrastruktúra. A MOL szerdai közleményélben üdvözli a tesztek elindulását, mert ezzel véget érhet a számháború és 

Vélemények helyett szakszerű, adatokon és tényeken alapuló teszt mondja majd ki, mennyit bír el az Adria-vezeték. Horvátországi megszólalásokban ugyanis a vezeték éves kapacitásának mértéke 11 és 15 millió tonna között mozgott, miközben a vezetékszakaszon 2 millió tonnánál több kőolajat még soha nem szállítottak. 

A magyar olajipari óriás kérésére a Janaf még mindig nem reagált egyenesen, hanem időt kért, hogy a több éve érvényben lévő, Horvátország által is megszavazott EU-s szankciós jogszabályt értelmezze. 

Az orosz kőolajról folyik a vita

Egyúttal a horvát vállalat a MOL-tól kért EU-s és amerikai engedélyeket a szállításokkal kapcsolatban. Ez a MOL meglátása szerint teljesen életszerűtlen, mert nem lehet minden szállítmányra külön EU-s és amerikai engedélyt kérni, ez az indokolatlan bürokratikus akadály a folyamatos szállítást tenné lehetetlenné. 

– tette világossá a MOL. 

A nemzetközi jogszabályok ebben az esetben is vonatkoznak Horvátországra.  A MOL egyúttal fenntartja álláspontját, hogy 100 km-re vetítve az európai átlagár többszörösét kéri el a Janaf a szállításokért, amely kimerítheti a monopolhelyzettel való visszaélés gyanúját. 

Mindkét vezetékre szükség van

A MOL ismét hangsúlyozza, hogy a régió ellátásbiztonságához két teljes értékű, kereskedelmileg is versenyképes útvonalra van szükség. Szükség van arra, hogy az Adria-vezeték felnőjön a feladathoz, de a forrásdiverzifikáció jegyében gondoskodni kell arról is, hogy a Barátság-vezeték is működjön. 

– emelte ki részletes tájékoztatásában a magyar olajvállalat.

Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt