Hiába öntötte a pénzt Romániába Von der Leyen: ekkora káosz helyreállításához még Brüsszel is kevés volt
Csúnyán elszámolták magukat a románok.
Románok dörömbölnek Von der Leyen ajtaján: azt követelik, hogy azonnal büntesse meg Magyarországot
2026. január 29. 10:01
Maria Grapini, az Európai Parlament S&D frakciójának tagja és a belső piaci bizottság alelnöke szerint Magyarország döntése jelentős többletköltséget és késedelmet okoz a román fuvarozóknak.
2026. január 29. 10:01
Maria Grapini, az Európai Parlament S&D frakciójának tagja és a belső piaci bizottság alelnöke élesen bírálta Magyarország azon döntését, amely megtiltja a román-horvát árufuvarozásban használt déli tranzitútvonal igénybevételét.
Az Agerpres cikke szerint Grapini
Miközben Ön ezt olvassa, valaki máshol már kattintott erre:
Magyarország nincs többé egyedül: így akadályozhatják meg az aljas brüsszeli mestertervet
felszólította az Európai Bizottságot és a román kormányt, hogy sürgősen lépjenek fel Magyarországgal szemben.
A politikus úgy véli, hogy ezek az intézkedések jelentős többletköltséget és késedelmet okoznak a román fuvarozóknak, továbbá sértik az EU szabad árumozgásra vonatkozó elveit.
Ezt is ajánljuk a témában
Nyitókép: AFP/Nicolas Tucat
***
A cikket Magyarország megújult médiafigyelője, az OBSERVER szemlézte a mandiner.hu számára.
Van egy titka a magyar választásnak: ezzel söpörheti be a Fidesz a magabiztos győzelmet
A kormánypártoknak van egy versenyelőnye, amiben mindenkit megelőz.
A magyarok döntésétől hangos Oroszország – és Ausztria még csak most lendült bele
Nem támogatják Ursula von der Leyen tervét.
Elárulták az ukránok: ezt vágták a magyar nagykövet fejéhez Kijevben
Kétségbeesett védekezésbe kezdtek a magyar választásokba való beavatkozással kapcsolatban.
Szintlépés: Ukrajna a kárpátaljai magyarok életével zsarolná Orbán Viktort – az Európai Bizottság mélyen hallgat
Ennyit a kisebbségi jogok védelméről.
Németországban felsóhajtottak: minden rossz döntésüknek Magyarország a legnagyobb nyertese
A nemzeti büszkeségek egymás után döntenek a költözés mellett.
Szijjártó elindult Brüsszelbe, de előtte üzent Von der Leyennek és Zelenszkijnek (VIDEÓ)
Külföld
A külügyminiszterek mai tanácsülésén is óriási lesz a nyomás.
Küszöbön a világégés, nyílt háborút tervezhet a NATO Oroszország ellen: Moszkva kimondta, ide a tárgyalás kevés lesz
A NATO nem pusztán politikai szinten, de gyakorlati lépésekkel is készül egy Oroszország elleni háborúra.
A magyarok döntésétől hangos Oroszország – és Ausztria még csak most lendült bele
Nem támogatják Ursula von der Leyen tervét.
Olyasmire készül Brüsszel Oroszország ellen, aminek egész Európa issza majd meg a levét
Kaja Kallas bejelentette: az Európai Unió pénzügyi feketelistára fogja helyezni Oroszországot.
Összesen 17 komment
A kommentek nem szerkesztett tartalmak, tartalmuk a szerzőjük álláspontját tükrözi. Mielőtt hozzászólna, kérjük, olvassa el a kommentszabályzatot.
Sorrend:
pipa89
2026. január 29. 11:13
Bocskoros, ha nem tud lopni, vagy nyerészkedni, akkor ajvékol.
Válasz erre
0
0
mondeos
2026. január 29. 11:03
Horvátoktól ötszörös pályadíjat szedni mint ahogy ők is a szokásos tranzitdíjak ötszörösét kérik az adria vezeték használatáért.
Nincs itt semmi látnivaló, mindenki mehet a dógára!
Válasz erre
1
0
titi77
2026. január 29. 11:02
mind 2-nek van tenger partja! cuccoljanak hajóval!
Válasz erre
2
0
polárüveg
2026. január 29. 11:01
A román fuvarozóknak a nyugati országokban ugyanilyen hatósági előírásokat kell betartania. Ott miért nem probléma? (Költői kérdés akart ez lenni.)
Azután nem azért kerültek a magyar határon kívülre a magyar nagyvárosok, mint Temesvár, Arad, Nagyvárad, Szatmárnémeti, hogy az ezekhez tartozó közlekedési útvonal román legyen, semmiképp se magyar???
A terület kell, de utat mégis a megcsonkított Magyarországon használnák???
Pedig az EU Romániába önti a pénzt, Magyarországnak meg még a járót is visszatartja...
Kedves román szomszédaink, hogy is van ez?
Viszont a magyarországi sugárirányú sztrádahálózatra nagyon ráférne egy Mátészalka-Békéscsaba-Szeged, és egy Pécs-Nagykanizsa-Zalaegerszeg-Sopron külső körgyűrű, ahogy Komárom-Fehérvár-Dunaújváros-Kecskemét-Szolnok-Miskolc belső körgyűrű is. Legalább gyorsforgalmi út szinten.
Az M0 teherforgalmának a telítettségi időszakai egyre nőnek, a három sáv az M1-5 között kritikus szintre jut.
Válasz erre
2
0