Ráadásul India szoros kapcsolatot ápol Oroszországgal, nem ítélte el az ukrajnai inváziót, és nagy tételben vásárolt orosz olajat, amelyet finomítva Európába szállítottak. Lényegében tehát Európa saját maga ellen finanszírozza az orosz háborút. Az EU szabadkereskedelmi egyezménye Indiával ezért is problémás lehet, különösen, mivel az Egyesült Államok korábban vámokkal próbálta nyomás alá helyezni Indiát, hogy Moszkvával szemben békét kényszerítsen ki. Ezzel Európa gyakorlatilag az amerikai béketörekvéseket is akadályozza.
A megegyezés hatással van az európai autóiparra is. A Mercosur-megállapodás során Európa lényegében a német autóipar érdekében áldozta fel mezőgazdaságát, hogy piaci pozícióban tudjon maradni Kínával szemben. Az indiai egyezményben szintén kulcsszerepet kap az autóipar, a vámcsökkentések pedig az európai járművek és az elektromos autók mellett jelentős kedvezményeket biztosítanak az indiai gyártóknak.
A vámkedvezményeknek köszönhetően az indiai autógyártók évente több százezer járművet exportálhatnak Európába.