Mily' meglepő: ahogy bevezették a védett árakat, a tiszások egyből elkezdték bírálni azt

Ahogy arról a Mandiner is beszámolt, Orbán Viktor miniszterelnök hétfő délutánra rendkívüli kormányülést hívott össze az ukrán olajblokád, valamint a közel-keleti háború miatt robbanásszerűen emelkedő kőolajárak miatt.

A tanácskozást követően a kormányfő bejelentette: megvédik a magyar családokat, a magyar vállalkozásokat és a magyar gazdálkodókat is.

– ismertette.

„Felszabadítjuk az állami tartalékkészleteket, ezzel biztosítjuk az ellátást. A védett ár kizárólag a magyar rendszámmal és forgalmi engedéllyel rendelkező járművekre vonatkozik. Az intézkedést kiterjesztjük a mezőgazdászokra, a fuvarozókra és a vállalkozókra is” – tette hozzá Orbán Viktor.

Valamivel később Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter közölte, hogy

A védett ár éjfélkor lépett hatályba. 

Magyar Péterék azonnal támadni kezdték

Azonban, mint várható volt, Magyar Péter és szimpatizánsai azonnal támadásba lendültek. Magyar Péter hétfőn a Facebook-oldalán úgy fogalmazott: „a TISZA már egy hete követeli, hogy a kormány védje meg a magyar embereket az elszabaduló benzin- és gázolajáraktól. Egy hét után Orbán Viktor felébredt, és észrevette, hogy szinte minden közép-európai országban olcsóbb tankolni, mint nálunk”.

„Egy hét kellett Orbán Viktornak, hogy az uszítás és hazudozás helyett lépjen, de még most sem sikerült megtennie azt, amit a legtöbb ország: csökkenteni az üzemanyagokat terhelő adókat” – tette hozzá a Tisza vezetője.

Emlékezetes, hogy Magyar hasonló hangnemben nyilatkozott akkor is, amikor felmerült, hogy Zelenszkij, Putyin és Trump egy békecsúcs keretében Budapesten találkozzanak.

A pártelnök bejegyzése alatt gazdasági tanácsadója, Kapitány István is megszólalt. Hozzászólásában arról írt, hogy „felmerül az a kérdés is, vajon az Orbán-kormány a válság kialakulása előtt, illetve a Barátság kőolajvezeték leállásakor miért nem indította meg azonnal az Adria vezetéken keresztül a 70 dolláros áron történő kőolajbeszerzést, ha valóban megteremtette a több lábon álló energiaellátást, ahogyan azt többször hangsúlyozta. Ma ezt már csak 100 dollár feletti áron tehetné meg.”

Arról Kapitány már nem beszélt, hogy az Adria-vezeték gyakorlatilag éppen azt követően állt le, hogy Magyar Péter tárgyalt a horvát miniszterelnökkel.

Akadt ugyanakkor olyan szimpatizánsa is, aki kommentjében azt írta, hogy „a 2021 novembere és 2022. december 6. között érvényben lévő magyarországi üzemanyagár-stop (480 Ft/liter) súlyos gazdasági terhet jelentett a töltőállomásoknak, különösen a kisebb, független kutaknak. A pontos bezárási adatok és a munkanélküliség mértéke nehezen meghatározható, mivel sokan csak ideiglenesen szüneteltették működésüket”.

A Tisza már többször belengette, hogy leválna az olcsó orosz energiahordozókról

Ugyanakkor érdemes felidézni, hogy most ugyanaz a Kapitány István „osztja az észt” többek között Magyar Péter posztja alatt, aki néhány héttel ezelőtt az ATV stúdiójában, Rónai Egon kérdésére – miszerint megteheti-e Magyarország, hogy leváljon az orosz gázról és kőolajról – azt válaszolta: meg kell találni ennek a gyakorlati megoldását.

Mint fogalmazott: „nyilvánvaló, hogy Magyarországnak van lehetősége arra, hogy különféle forrásokból szerezzen be energiahordozókat. De ezt technikailag meg kell oldani, és én azt gondolom, hogy ezt meg fogjuk tudni oldani úgy, hogy ez a diverzifikált ellátás működjön.”

Rónai arra is kíváncsi volt, hogy ebben az esetben fennmaradna-e az orosz kapcsolat. 

Az is emlékezetes, hogy Magyar Péter több fórumán is beszélt arról, hogy betiltaná az olcsó orosz energiát, ami szerinte az energiaárak jelentős emelkedéséhez vezetne.

Érdemes felidézni a Tisza külügyi szakértőjének, Orbán Anitának a nyilatkozatát is, aki ugyancsak támogatja az orosz energiaimport betiltását. Deák Dániel elemző szerint ez nem véletlen, hiszen mind Kapitány, mind Orbán egy nyugati LNG-multinál dolgozott, így ezeknek a gazdasági köröknek a lobbistái.

A Redditet is ellepték a tiszás kommentelők

A Reddit Hungary-n a védett ár részletes szabályainak ismertetése után pár órával már egyre csak gyűlnek a kapcsolódó hozzászólások. A bejegyzés szerint „kemény világ jön a kisebb benzinkutakra, a kormányrendelet felülírta Nagy Márton szavait és a piaci logikát is”.

Van, aki arról ír, hogy „ha van töke meg szakszervezete a benzinkutasoknak, akkor a MOL-on kívül mindenki nekiáll most tartályautót karbantartani, töltőpisztolyokat leszerelni és bevizsgálásra küldeni, esetleg lassan száradó festékkel útburkolati jeleket újrafesteni. Egy hónap alatt nem hajtják be a bírságot, ha meg Orbán kiküldi a honvédséget benzinkutat üzemeltetni, akkor se lenne mivel tankolni”.

De akad olyan kommentelő is, aki szerint „az egész árstoppos dolog csak azt mutatja, hogy nekik a pénz az első. Jöjjön befelé az adó, aztán egy-két benzinkút ebbe beledöglik az nekik mindegy. MOL-t úgyse érinti, Repontbol majd leírja. (...)  Bukott kormány bukott intézkedései”.

Nyitókép: Facebook